這個車到手已經2年半了，跑了將近8萬公里，除了中間6W換過一次火花塞。真心沒遇到過燒機油這種糟心的事情。。希望能保持下去。
想起換噴油嘴是從去年入冬開始，總感覺車子啟動有一丟丟費勁，並且油耗偏高了，尤其低速明顯感覺動力有些弱。期間還想貪便宜清洗清洗，結果掛上朋友的噴嘴清洗機清洗過以後，明顯有三個缸的噴嘴油霧跑偏，確定是堵了。又是跑汽配城買清洗劑又是跑加油站打油。折騰了三個小時。效果也不咋地。結果給北京的朋友打電話一問，我靠，這神車的原廠噴嘴30塊錢一個，四個才120，神坑啊！！！比我買清洗劑，買汽油還便宜。直接買了4個，昨天到了。但是因為下雪也沒動手。
今天趁著天氣好，大晴天 換掉它！跟著圖走吧。不廢話了。我這文采，誰看誰吐，不如看圖
雪天以後髒兮兮的神車和神手機
77702KM，早晨9點的古城還是很冷滴，零下8度
工具
噴嘴、T10扳手、小一字螺絲刀、梅花套裝、氣泵、手套、棉布，還有粗糙又不失靈巧的雙手
切記切記
一定要熄火斷開電池負極，這個車再任何時候拉開主駕駛車門都會導致油泵動作。拆過噴油嘴以後油泵要是動了，後果自行腦補！！！而且如果是熱車，電子扇也是個不靠譜青年。所以斷開電池，最安全。
到這一步要做2件事情
1、全車解鎖並且開後備箱(因為我的工具都在後備箱)。解鎖開後備箱是為了你有可能會從車裡拿些紙巾、工具什麼的。全車斷電以後就沒法開鎖了。
2、用T10扳手擰開電池負極端子張緊器，左右搖晃以下就可以摘下來了，扔到一個不會彈回來再次接觸到接線柱的位置。
在空濾背後紅圈處是4個固定座，從箭頭處用力網上掰就可掀開空濾總成
拆掉紅圈裡油軌的兩顆螺絲以後，再摘掉黃圈裡四個噴油嘴信號線，就可以左右均勻用力將整個噴油總成拔下來啦。拔的時候，不可用蠻力，塑料件又是冬天。掰斷了就爽歪歪了，油軌不貴，關鍵是不一定有貨，有貨又要等三天。
摘下來的油軌和噴嘴
先 準備一些紙巾，就是你平時看小電影用的那種紙巾，加油贈的那種。
然後把準備好的棉布墊在下面，拆噴嘴會有油灑出來。。。
祭出小一字螺絲刀，插到噴嘴底部的鋼卡子裡，往外撬，這個卡子直接撬不下來，只能撬起4mm左右，然後用手左右掰一下就掉了。卸下卡子以後，用出你吃奶的力量往外拔噴嘴就行。很緊，很費勁。拔的時候按照同一方向扭動，會容易些。
注意拔掉的一瞬間會有汽油噴出來，注意別濺到衣服上。
最後記得把挨著鋼卡子上面的藍色卡扣掰下來，這個還要用，新噴嘴不帶這個小零件。其實就是個保護蓋，卡子蓋著的是噴嘴的二維碼。
拆下來的舊噴嘴。後面的安裝過程不表了。反向操作就可以。
要注意的2件事：
1、新噴嘴取出來注意保持乾淨，別弄髒進油口。要不然裝好以後會直接吸入噴嘴，直接就堵了。
2、新噴嘴橡膠圈發乾，幾乎就塞不到油軌和進氣口上，準備幾滴機油抹在膠圈上，特管用。不用擔心機油腐蝕膠圈，都是耐油橡膠。
最後裝好電池負極，插鑰匙，調時間，著車等兩分鐘看看運行情況，出去跑幾公里熱熱車。新換的噴嘴因為噴油流量和舊噴嘴不一樣，前十幾公里會顯得油耗更高了。 跑跑就好啦。。
上圖是裝好到單位啦。 明顯低速好用多了。怠速油耗也從0.7回到0.6啦。
四個孔，堵死了一個。相鄰的那個也有些堵塞。鄙視國內的油品...
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