法拉利488 GTE：法拉利的賽車項目幾乎和保時捷一樣廣泛，有完整的賽車系列和勒芒賽車項目。由於488街車提供的出色平臺，GTE在賽道上是一個奇蹟。
奧迪RS3 TCR：雖然奧迪的品牌以其標誌性的四輪驅動系統而聞名，但它的RS3 TCR必須通過前輪和限滑差速器來實現動力驅動。它仍然是奧迪跑圈速的重要武器。
法拉利250 GTO：GTO是在20世紀60年代早期為GT賽事打造的，與Shelby Cobra等車型競爭。 它非常成功，現在被認為是有史以來最有價值的汽車之一。
福特嘉年華WRC：福特的賽車項目是通過M-Sport來完成的，M-Sport製造了福特在WRC和美國使用的大多數頂級系列賽車。無論你是剛起步還是經驗豐富的老將，都有一輛嘉年華拉力賽車適合你。
邁凱倫720S GT3：邁凱倫知道如何製造漂亮的賽車，其新款720S也不例外。 它看起來比公路版本更好
保時捷GT2 RS Clubsport：雖然它不適用於任何特定的賽車系列，但GT2 RS Clubsport仍然值得在文中佔據一席之地。 它擁有來自GT2 RS公路車700馬力雙渦輪增壓六缸引擎，但重量更輕，更符合空氣動力學。
福特Mustang Cobra Jet：雪佛蘭並不是唯一一家提供原廠直線加速賽車的公司。 福特的Cobra Jet是限量生產的超級直線加速怪物，配有Coyote V-8和堅固的後軸。
梅賽德斯-AMG GT4：這是梅賽德斯的“入門級”賽車，旨在參加Blancpain GT World Challenge America系列賽。 它看起來和公路車一樣酷，它非常容易上手。
馬自達MX-5 Cup：如果你正在尋找一款廉價車來參加賽事，馬自達的MX-5 Cup也許是最好的車型。 該車（相對）便宜購買和維護，並提供展示和提升駕駛技能的絕佳平臺。
法拉利F355 Challenge：在20世紀90年代，法拉利推出了F355規格系列，作為一個支持系列在每一場F1比賽之前舉行。這些車是F355的庫存，經過經銷商改裝後，由客戶參加比賽。
保時捷911 GT3 Cup：保時捷的客戶賽車計劃是業內最廣泛的，其GT3 Cup是最受歡迎的車型。 有整個系列致力於它，往往產生熟練的司機。
謳歌NSX GT3：去年，謳歌推出了NSX GT3的賽車計劃。 與街車不同，NSX GT3沒有混合動力系統，只將動力傳遞給後輪。
現代飛思N TCR：現代汽車剛剛在美國發布了其首款真正性能的賽車版本飛思N。如果駕駛它像公路汽車一樣有趣，相信會有很多人喜歡它。
雪佛蘭COPO科邁羅：雪佛蘭不是從頭開始將街車變成直線加速怪獸，而是提供一輛為四分之一英里加速準備的原廠車型：COPO科邁羅。 搭載350立方英寸賽車發動機以及2.9升Whipple增壓器。
保時捷718 Cayman GT4 Clubsport：與採用渦輪增壓四缸發動機的718公路車不同，新款GT4 Clubsport賽車採用自然吸氣水平對置六缸發動機，就像之前的版本一樣。
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