在開車的過程中，給車子加油是每位車主都避免不了的事情，而對於加油這件事，每位車主的重視程度也是不盡相同的。有些車主怕車子沒有油停到半路上，所以當油箱中還有一半油時就去給車加油；還有些車主就不太在意車子油耗多少，經常是“見紅”了才去加油。對於油表指針“見紅”後，車子還能夠跑多遠這個問題，很多車主都不是特別瞭解，因此就很容易造成車子停在半路沒有油的尷尬情況，正如所言：不懂可先別上路。
說到油表指針“見紅”，相信很多老司機都經歷過，當車上的油耗少於八分之一時，指針就會進入一個紅色的區域，這時候車上的燃油報警燈也會亮起來，這種情況就是在提醒車主應當及時給車子加油了。在這種情況下，有些車主會及時給車子加油；但是有些車主會認為車子還能夠跑很遠，所以就想盡量往前再走一段距離再加油。對於油表指針“見紅”後車子還能夠跑多遠的問題，維修師傅就給出了回答。
首先，當車子上的燃油報警亮了，或者是油表指針“見紅”的話，這時候油箱中的油量就不多了，對於這時候車子還能夠行駛多遠的問題來說，不同的車子情況也不同。對於大多數車輛來說，這時候車子可供行駛的歷程在50公里左右。所以說，如果在指針“見紅”後，車子前方還沒有加油站的話，這時候車子就很有可能就只能停在半路，等待救援了。
其次，雖說油表燈亮後，車子依舊能夠行駛50公里左右，但是車主儘量不要卡著這個里程去加油，油箱中的燃油太少，對於車子還是會有一定損害的。在油箱中，包含著為發動機供油的，在正常情況下，燃油泵是浸在汽油中的，這時候汽油能夠對燃油泵起到一定的冷卻作用，使燃油泵工作更加穩定。
不過，如果油箱中的油量太少的話，這時候燃油泵就會暴露在空氣中，汽油不能夠對燃油泵起到冷卻作用，就有可能會使燒壞，對於車子的正常使用產生一定的問題。所以說，即使知道“見紅”後，車子能夠行駛多遠，但是還是需要車主及時加油，這也難怪會說：不懂可別上路。
由此可見，對於給車加油這件事，還是不容許有馬虎的，正確的做法應該是遵循“二八法則”，也就是油箱中的油量不少於20%，但是也不多於80%，這樣對於車子不會有任何損害，同時也能節省自己的時間，為自己減少不少的麻煩。
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