近年来，因为小排量涡轮增压发动机的动力澎湃、燃油经济性出色，备受车企和消费者的青睐，我也“跟风”买了一辆福特蒙迪欧。不知道是已经熟悉这种动力节奏，还是发动机的性能真的有所衰减，总觉得失去了当年的驾驭热情。直到有一天开了同事的翼虎之后，我陷入了深思。
同样都是福特的1.5T发动机，并且SUV车型的整备质量也不占优势，但是开始起来的感受明显要更加的从容。为何我的蒙迪欧却有一种小马拉大车的感觉？带着疑惑找到了同事，也就是翼虎的车主，他问我“你平时是怎样保养你这辆车的？”
我很自豪的说：“自从过来首保之后，就没有进过4S店的门，那里保养太贵了，我才不去当冤大头，一般都是在修理厂自己搞定的！”
当他问我选的什么机油之后，终于找到了动力衰减的原因。我每次都是根据修理店的推荐进行更换，从没有坚持选择一个品牌的机油。因为不同品牌的机油由于原料配方不同，有可能不兼容或者起化学反应，再加上了修理厂机油质量参差不齐，最终导致发动机性能衰减、噪音大，同时还伴随一些抖动。
机油作为发动机的润滑剂，不仅能够润滑、抗磨损，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，还能节省汽油开销。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，就会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性的事故发生。
这时候有同事建议我更换他长期使用的壳牌超凡喜力全合成机油，反正也快到保养里程了，而且他从网上买的价格还要更便宜一些，抱着试一试的心态，购入了壳牌超凡喜力全合成机油。
这次保养的时候，吸取了以往的经验。选择时结合了日常使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，并且仔细查看了油品外包装上的级别和粘度标示，选择满足最低级别及以上要求的机油。
壳牌超凡喜力全合成机油色泽较深偏亮，整体颇晶莹，流动性极佳，除了淡淡的芳香烃味儿外，并无其他气味。不过，为了防止不同品牌机油之间的产生化学反应，在保养前对发动机进行了彻底的清洗。这个清洗不是对油泥、积碳的清洗，而是对旧油的冲洗。即先把旧的机油尽量放干净，然后加入少量新机油或专用发动机清洗油，怠速运转30秒左右放出，这样可以让清洗油升温，并高速通过旧油附着区域，达到最佳冲洗效果。
换油之后，让技师仔细观察了发动机的运行和油液的状况。如果油液出现浑浊、明显变色，或者发动机温度异常、运转不平顺，就立刻停机整修。只有做了事后监测，才是一个完整的保养流程！好在是，我们这次保养没有出现任何意外。确定无误之后，接下来就是清洁发动机表面，然后安装发动机装饰盖，关闭引擎盖，整个换机油过程结束。
在行驶一千多公里之后，我这台8万多公里的蒙迪欧发生了一些微妙的变化。
发动机怠速噪音降低
一般而言发动机抖动明显的话，都会伴随着烦人的噪音，当然我们这台车也不例外。为了数据化的体现，使用壳牌机油前后的区别，我们用分贝仪记录了，怠速、80km/h和100km/h三种工况下噪音值。
因为隔音降噪一直都是美系车的强项，大部分的噪音都隔绝到了车外，只有在大脚油门或者超车的时候，才能听到那声嘶力竭的呐喊。在怠速情况下测得的结果是52.6分贝。在使用一千多公里之后，在同样的环境下进行测试，怠速时的噪音值为48.4分贝，另外发动机的声音也不像之前那么干涩。就冲这一点，这换机油也值了！
除此之外，我们还测试80km/h和100km/h的噪音值，但是在这种速度之后，风噪和胎噪已经完全盖过了发动机的噪音，对噪音值的影响微乎其微。经过反复测试，无论是否添加了燃油宝，时速80km/h的噪音值均在60分贝左右，而时速100km/h的噪音值均在65分贝左右。再加上路面和天气的影响，几乎没有什么参考价值。
油品稳定加速顺滑
机油在使用一段时间后，油品会有什么变化呢？在行驶了1000多公里的时候，做了一次定性滤纸测试，虽然路程并不是很长，但也能看出油品的品质如何。
实测发现油斑的沉淀区和扩散区没有明显的界限，油环淡而透明，油品依旧出色，未有衰退情况。测行驶时，怠速平稳无抖动，当年那种感觉终于恢复了。保养机油与原车自带机油还是有很大差距的。在坡道起步时，动力强劲，加速过程也是非常顺滑、线性，开起来要比同事的翼虎强了不少。
综合油耗有所下降
蒙迪欧的1.5T发动机的百公里综合油耗在10L左右，完全没有体现小排量涡轮发动机的优势。在更换壳牌机油之后，百公里综合油耗从之前的10L，降到了如今的9.4L。不得不提的是，在重庆山城的道路环境下能够取得现在的油耗，还是有不小的惊喜。
对于这种平时使用和保养都不爱惜的车型，动力衰减和发动机抖动几乎是在所难免，尤其是长期混用机油的情况。在这种情况下，更换高品质机油确实能够进行一定的改善，恢复当初动力，提高燃油经济性。如果车辆出现故障想通过更换机油来解决基本没有可能。合适的机油只能让发动机发挥极限性能，并不能代替真正的药物。
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