早在去年十月，人民網就有道：“在這個自媒體井噴的時代，數據造假、抄襲洗稿乃至鋌而走險敲詐勒索、傳播謠言、侵犯權利等問題，在許多自媒體賬號上來勢洶洶。”而今天要說的網絡受害者是以蔚來為代表的國內電動車品牌。所謂的汽車大Ｖ一葉障目用有失偏頗的言辭去攻擊蔚來等新能源汽車，除了文中緊咬電動車普遍存在的冬季續航問題不放以外，更在博文中配以誇張且與事實嚴重不符的標題，錯誤引導了大眾。
所謂的大Ｖ為了把新能源汽車中的出頭鳥蔚來汽車黑到底，不僅單揪出了冬季續航這一行業共性問題來進行惡意抨擊，更是做了一個可以說很刁鑽的測試，就是架著蔚來ＥＳ８去極寒之地來各種瞎折騰。而蔚來工作人員為這架測試車保駕護航之時還要被博主攻擊，各種矯情做作躍然紙上，把好心當成驢肝肺的嘴臉實在令人心生不滿。
事實上從蔚來官方調研數據統計，９５％的用車場景是城市內短途使用，４％是中距離跨城市出行，只有不到１％的極少數情況下是類似黑文中的極限之行。何況蔚來ＥＳ８用戶是可以通過充電樁ＡＰＰ提前規劃行程的。譬如這次春節期間，蔚來就加班加點服務了全國８０００多人次的用戶加電需求，包括一鍵加電和高速換電，這次極端之旅也在其中。
而在這起攻擊蔚來的事件中，博主甚至大放厥詞應該取消國家補貼新能源的政策，從最開始針對產品，到現在發展到已經觸及企業商譽，甚至到行業、國策的地步，實則是為了炒作而不擇手段。作為自媒體人，更應該自律，報道企業不足的目的應該是為了督促企業改正、糾偏，並不斷改進做到更好，而不是無休止的謾罵，發黑文，擾亂公眾正常認知，最終反倒只會給自己留下罵名。
所謂博主對蔚來的大肆口誅筆伐實則也反應了當今自媒體亂象不止的現象，罔顧真相為博出位不擇手段不應該是成為網紅大Ｖ的道路。希望以後公正的自媒體人可以不要一味只會攻擊蔚來等新能源汽車而是提出中肯的改進意見，以幫助汽車行業乃至是新能源事業獲得更好的發展。
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