随着世界能源的消耗和环境污染越来越严重，世界各地的环保部门都为此伤透了脑筋，
而汽车作为一项重大的污染源，有消息透露即将在2030年“终结”燃油车的生产和使用，随之而来的代替者似乎已经确定为“新能源汽车”，而这种新能源汽车的动力来源则是我们日常所用的蓄电池，不过据了解这种蓄电池的污染则比燃油车更加严重，那么为什么众多车企还会极力开发这种新能源汽车，且消费者在购买这种新能源汽车还会享受到相关部门的补助，就此我们找专家了解了相应的情况后得出了这样的结论。
首先我们知道就目前的制造新能源汽车的技术还不是很成熟，其续航能力一直是一个很大的问题，因为新能源汽车需要大量的输出电能，对电池的需求相当高，所以一般的新能源汽车也就续航200km左右就基本没了动力来源，且在没有电的新能源汽车各项功能都会丢失，极易造成交通事故。
而第二大问题就是给蓄电池充电的问题，现在市场上已经流入的新能源汽车基本都可以快充，但是快速充电桩少之又少，且没有我们所听到的那么快，基本在快速充电桩上充电最少也需要80分钟，而不少不知名的专家宣称现在已经可以10分钟充满，这完全是无稽之谈，就算充满了也是虚电，完全没有意义，再就是新车开个3-5年电池寿命已尽，更换电池也是一笔大的开销。
第三大问题则是蓄电池的安全问题，我们知道蓄电池的分子结构很不稳，其在发生碰撞的时候极易发生短路现象，这种情况在世界知名汽车品牌“特斯拉”旗下车系中就发生了多次，原因都是蓄电池遭受不同程度的碰撞后电池短路，导致电池热失控，瞬间蓄电池温度升高，使得蓄电池自然，甚是发生爆炸。
第四大问题就是我们说的污染的问题，我们知道蓄电池就是一个储存电能的盒子，它虽然没有明显的大气污染，但是所需要的电能主要是通过燃烧煤炭转换而来的，总的来说相较于燃油车直接排放的碳排放量并没有什么减少，而像太阳能核能这种发电站所产生的废料就目前来看根本没有办法处理，并且电池废料处理起来也是一个棘手的问题。
就目前看来新能源汽车并不是最好的选择，而众多车企极力研发新能源汽车主要是因为时下的锂矿相对富足，开发成本相对低廉，再加上各国对新能源项目的补贴政策，促使一些车企极力研发新能源汽车。对此专家就指出：新能源汽车从本质上并没有起到对环境的净化作用，且在使用成本上整体也呈现上升趋势，时下的新能源汽车只不过是作为厂商谋取利润的一种方式，彻彻底底的骗局！
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