颚慕格尼讷
轮胎裂纹多由于橡胶老化产生的，有少部分新胎裂纹是由于胶料与胎体错位产生，就上面的情况应该属于前者。国产轮胎不经换位能跑8万就很好了，7万公里的轮胎你还能看到花纹，真是好胎，不过换了最好。
答：哪年的车？最少也该有3年了吧， 橡胶制品就是不跑出公里数，三年也可能有点“毛病”了。再说原厂轮胎都是“万用胎”即适用多种路面型的一种产品，材料硬度等均高了点，轮胎更换指标为3年5-8万。换了吧。。。。
秋月说车
轮胎也属于汽车的易损部件，轮胎的使用与更换，关系到我们的行车安全，所以我们平时不要把这一点忽视掉，到了年头或损伤严重，别心疼那两钱，安全至关重要。那么轮胎出现裂纹，到什么程度需要更换呢?
如图所示: 这条轮胎的胎面出现龟裂，细纹却很均匀，这种裂纹如果在市内跑，不需要马上更换，可以再跑一段时间，这是轮胎老化的迹象，如果接近到了轮胎使用年限，就应该及时更换掉，不要犹豫。
如图所示: 上面这条轮胎有局部裂纹，如果在市区及平坦公路、高速路也不用及时更换，可以继续使用。如果在路况不佳的山区道路、沙石路行驶就有安全隐患，建议更换。
如图所示: 这种胎面己经完全老化，再接着用就是玩命了!
胎壁与胎面相比属于相对薄弱的部位，裂纹较深较长，一是轮胎的质量问题，二是疏于保养或被锋利的器物刮伤，上图显示的这条轮胎，必须得换掉了。
上图胎壁的裂纹，虽纵向纹路较长，但不是很深，如果内部组织没有破坏，还可以继续使用一段时间，但只能在较好的路面或市区内行驶，山路、高速路是绝对上不了的。
轮胎胎面所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米且出现纵向裂纹，其排水能力大大减弱，这样的轮胎不管使用多久，胎面磨损多少，都需要及时更换掉。
这样的轮胎已经清楚地看见了胎壁内层的子午线，必须换掉。因为胎壁破损、深度裂纹是很难修复的，因为它的厚度仅为胎面的一半，因此更加危险，必须换掉。
对于如何鉴别胎裂是否需要更换轮胎，一是观察轮胎胎面与胎壁的裂纹是否严重，轻者可继续使用一段时间，重者需立即更换，保证安全行车。二是按照轮胎的使用年限，为防止橡胶老化，最好是6年之内，不要管轮胎磨损程度如何，及时更换。
轮胎的日常保养，除了要保证轮胎的胎压保持正常(一般在2.2一2.5个压之间)以外，尽量不要在高温下停放过久，风吹雨晒会加剧轮胎老化的进程，养成定期观察轮胎变化的习惯。除此之外，轮胎如果出现内、外侧偏磨，及时检查前轮定位，尤其是前轮前束是否过小或过大。
打开车窗看景色
在弄清楚这个问题前，先让我们来了解一下轮胎的基本结构。
如下图，轮胎主要由胎面，胎侧，胎体（帘布层），以及夹在中间的尼龙带束层和钢丝带束层组成。
从剖面图中我们还可以看出，胎面由于有尼龙带束层和钢丝带束层的支撑，故使其具有良好的承载性能和防扎能力。
而胎侧仅有胎面和胎体组成，所以是比较薄弱的。
轮胎的主要成分是橡胶，长期与空气接触以及油污、酸碱的腐蚀容易使轮胎出现老化裂纹（一般3-4年左右）。同时，由于胎侧比较薄弱，所以，轮胎老化裂纹往往初见与胎侧，如下图。
轮胎一旦出现老化裂纹，说明轮胎的强度已大大降低，就容易出现鼓包，爆胎等隐患，所以，应及时更换新胎。
另外，轮胎在使用过程中还会产生磨损。出厂的新胎都会标记磨损极限标志，高速为2mm左右。当轮胎磨损接近磨损极限标志4mm左右就要考虑更换了。
轮胎严重磨损后，其缓冲减震的能力，排水性，及抓地力都会严重降低，行驶过程表现为胎噪过大，过积水路面容易出现水滑现象，转弯时容易出现侧滑，甩尾，制动距离变长等，严重影响行车的舒适性和安全性，所以需及时更换。
如下图，轮胎已到磨损极限，而且出现了偏磨现象。这种情况下更换轮胎时除了要做动平衡外，还须做四轮定位，以防轮胎异常磨损。
对于轮胎的日常养护，主要做好以下几个方面就可以了。
1、检查轮胎有无破损和泄露。
2、保持轮胎胎压正常。
3、做好轮胎清洁，并及时剔除轮胎花纹和排水槽中的石子，异物等。
这样不仅能延长轮胎的使用寿命，还可节省燃油。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
你开车习惯还是很好的，能够经常检查汽车状况，为你点个赞。轮胎有裂纹，是否要更换？日常该如何保养？这是两个问题，我一起解答吧。因为没有看到实车，建议你仔细查看裂纹情况再进行处理，最好到4S店或者维修店进行检查。我自己的轮胎也是去年换的，开了6万多公里，用了4年，也是出现了很多细小的龟裂。下面我简单描述下轮胎可能出现裂纹的情况以及轮胎保养，供你参考。
轮胎出现裂纹的情况
- 轮胎老化导致轮胎出现裂纹。轮胎是不光有里程寿命也有使用寿命的，一般是4年。而且轮胎的寿命是以轮胎出厂的时间计算的，跟你买新车回来的时间是不一致，有些库存车年限长了，实际轮胎使用寿命肯定就短了。一般轮胎在3年多的时间，就会出现小裂纹，俗称龟裂。如果这些裂纹比较小、浅，问题不大，还能继续使用。但如果轮胎侧面普遍出现裂纹，那么表示轮胎已严重老化了。你可以看看你轮胎的出厂时间，有没有到使用寿命，如果到了使用寿命就及时更换吧。
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- 外力挫伤轮胎导致轮胎出现裂纹。在市区开车最怕的就是停车，停车位难找，有时不得不爬个马路牙子临时停个车。但如果不注意，马路牙子边缘碰到轮胎侧面，在外力的作用下，轮胎也会出现裂纹。因为，轮胎侧壁是轮胎最薄弱的地方，而且也不好补，侧壁钢丝强度比较弱，如果裂纹较大，侧壁的受力会不均匀，这时胎压过大就会有爆胎，最好更换轮胎。
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轮胎日常保养
- 养成良好的驾驶习惯。起步、刹车尽量保持平稳，减少大脚油门加速、急刹车等不良用车习惯。
- 养成检查胎压的习惯。胎压过高过低都会影响轮胎寿命，每款车型厂家都有推荐的胎压，自己可以去找下说明书看下。能做到1周1检查最好，换季的时候强烈建议检查，因为热涨热缩的物理规律，轮胎气压也会变动。现在 很多车型都自带胎压监测，会自动提醒，很方便。
- 少在原地打方向盘。原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦力最大，轮胎磨损也最大。
- 少爬马路牙子等不平整路面。这个只能说尽量减少吧，容易撞伤、磨损轮胎。
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- 定期对角互调。轮胎开了2年，建议对角互调。因为一般车型都是前驱车，前轮既是动力轮，又是转向轮，磨损相对后轮会更大。定期对角互调，左前换右后，右前换左后，这样可以平衡轮胎磨损状况，4年使用寿命到了一起换了就行。否则，4年了，看到后面2个轮胎磨损还很少就要换，心里会肉疼啊。
- 避免汽车长时间停放。汽车长时间停放，造成轮胎局部受压缩变形，时间越长，越不易恢复。另外，也不要长时间停放在不平整的路面，道理一样。
- 尽量避免烈日暴晒。轮胎属于橡胶制品，长时间暴晒会加速橡胶老化，影响使用寿命，而且高温暴晒还会加大轮胎气压，造成爆胎。
正常来说，在汽车部件里，轮胎还是比较耐用的，平时多注意检查，养成良好的驾驶习惯是关键。
总结
轮胎安全关乎汽车安全，汽车的其他毛病，最多半路上抛锚，但轮胎一旦爆胎啊什么的，容易引起意外事故。既然轮胎出现裂纹，建议你仔细查看裂纹情况再进行处理，最好到4S店或者维修店进行检查。轮胎保养，主要就是养成检查轮胎的习惯和养成良好的驾驶习惯。另外，如果换轮胎觉得花费大，可以选国产轮胎，无非就是胎噪大点，质量还是过硬的。
如果大家还有什么看法，还有在评论区留言。
大眼晓车
轮胎支撑着整车的重量，如果高速行驶中轮胎爆胎的话将会严重影响安全，所以很多人都特别重视轮胎的健康状况。但是今天我想说的可能对某些人来说是无法接受的，那就是“轮胎并不像我们想象中那样脆弱”。
先看上图，这是我厂里拉货的面包车轮胎，已经跑了8万公里，由于原厂轮胎耐磨度好，所以至今胎面还没有磨到磨损标记，但是轮胎侧面已经无法直视了。无数个细小的裂纹布满轮胎侧面。估计很多人遇到这种情况早就换了。
但是我个人认为这个轮胎对我这辆车的日常用途来说还是能够继续使用的。因为平时主要是近距离送货，车速不高。即便如此也曾经拉着几百公斤的货物在高速上跑120，因为轮胎之所以能承受如此大的负荷并不只是依靠橡胶本身的强度，轮胎内部有着多层加强结构，就像筋骨一样，它们和橡胶一起承担着轮胎的载荷。就像钢筋混凝土一样，混凝土有轻微裂纹并不影响整体的强度。
但是轮胎在寿命期限内并不容易开裂，一般除去质量问题外大部分轮胎裂纹只是表层老化引起的，常见于用车频率低，平时不怎么开的车，比如一年跑不到几千公里，这时轮胎虽然磨损不严重但是时间长导致老化厉害，所以产生一些裂纹也是在所难免的，比如上图，4年跑了七万公里，已经磨到磨损标记了，但是由于时间比较短，轮胎几乎没有裂纹。
所以我认为当轮胎表面产生裂纹时首先要判断裂纹状态，如果只是表层老化产生的细微裂纹一般不会影响安全。如果是外伤引起的比较大的裂纹最好还是谨慎些换掉。对于时间长但公里数并不多的轮胎则要综合轮胎的磨损程度和老化程度来判断，一般情况下能够老化产生大量裂纹的轮胎使用时间基本上都在5年朝上了，这种胎即便没有磨到磨损标记也差不多了，如果你不确定的话还是换掉好。
我是故乡的云
更换是肯定需要更换的，但是要看轮胎裂纹程度。
1裂纹深度深，且裂纹多。这种情况不会是因为道路情况恶劣导致，而是轮胎使用时间过长，出现较严重老化的现象，轮胎外层胶质已经硬化，失去原有弹性，轮胎内部胎压随时有可能撑破轮胎。因此，需要及时更换。
2裂纹深度浅，且裂纹少。这种情况并不用担心，轮胎在使用一段时间后都会因为行驶磨损、氧化、冷热交替等因素致使轮胎出现裂纹，只要程度不深，且按压轮胎反映出轮胎弹性足够，是可以继续行驶一段时间再更换都是没问题的。
3局部裂纹，且裂纹较深。这种情况多是由于尖锐物划伤或者插入轮胎所致，不管轮胎是否老化，都需要及时更换，因为局部裂纹较深，轮胎受压后，裂纹出极易被撑裂，即便没有出现爆裂，也无法再进行修补。
日常检查轮胎胎压是否在正常水平（2.4-2.5之间），定期清除轮胎上的异物（泥土，污秽物，胎纹中的石子），用拉扯胎毛的方式检查轮胎老化程度。
途南高校副会阿牛单车
你好，轮胎有裂纹是否立即更换？这个是要根据具体情况来定的。
首先我们要确定这个裂纹是什么原因造成的，一、正常磨损一般轮胎的寿命是4年8万公里左右，达到其中一项就要更换了，时间长了橡胶老化也会出现裂纹，这时候我们就要及时更换了，不然行驶过程中很容易爆胎发生交通事故。二、由于外力引起的裂纹，不如说是坚硬的物体刮到了，如果伤口只是表面不是太深的话，是没有关系的还可以继续使用。如果划痕过深建议立即更换。
日常生活中真确的养护也能延长我们轮胎的使用寿命，1、定期检查胎压，胎压过高和过低都会加速轮胎的磨损。2、要定时清理胎纹里的杂物，防止爆胎的发生。
这些是我对轮胎日常使用和养护的一些看法，欢迎大家讨论补充。
康son
轮胎出现裂纹会有爆胎的风险，当然是更换为好，但是否需要立即更换，需要看具体情况。
1、日常行驶路况，如果是市区内，并且为铺装路面，平均速度较低，那么不需要立刻更换。如果日常行驶路况为高速路况，或路况较差，爆胎有安全风险，最好尽快更换。
2、裂纹深浅及位置，如果是在轮胎纹路面，且裂纹较浅，是不着急更换的。如果是在轮胎侧壁，且裂纹明显，那么应该尽快更换，因为轮胎侧壁一般来说是比较薄的。
3、轮胎类型，如果是防爆胎的话，有裂纹也不需要立即更换，发生爆胎也是足够开到修理厂的。
轮胎作为汽车部件中的一个易损件，没有必要进行过于精心的养护，平常注意检查鼓包、裂纹、胎压是否正常即可。
快修小侠
这个问题老生长谈了，轮胎裂纹一般都是老化造成的，轮胎的使用寿命正常在六年或6至7万公里左右；打比方说你轮胎用了4年，但公里数可能只有2万公里，花纹还比较深，但轮胎上面出现轻微老化裂纹这种情况我个人觉得从节约的角度继续用用也是无可厚非的。但如果经常跑高速的建议还是换掉，因为一旦在高速上爆胎是相当危险的，如果不会换备胎的光施救费也不会便宜，总之自己权衡吧。
炫彩飞扬10
当然要更换，凭我们自己判断，不知道裂纹的深浅或是怎么造成的。
如果你能看得出裂纹是正面浅表层，在没有远途和高速的情况下还可以用。
如果不是防爆胎，无法判断深浅，或是侧壁裂痕鼓包，应立即更换。
