马来西亚首相马哈迪透露，马来西亚与中国对全长688公里的东海岸铁路项目进行的谈判，若造价合理，东铁计划将重新启动。
马哈迪不讳言，如果马中能在价格方面达致共识，马来西亚会继续推行这项工程。“不过，马中还未就东铁工程承包费用的谈判达成协议。”
他昨天（25日）为Metrod控股有限公司新厂主持开幕礼后对媒体说：“我们正尝试减低造价成本，否则，我们将会展延工程。”
询及中方代表团将于本周抵马，对东铁项目展开洽谈，马哈迪说，马来西亚的意愿是减少开支，毕竟该项目耗资庞大，就算是550亿令吉（约182亿新元）的兴建成本，马来西亚也需要20年来偿还贷款。
他说，并非马来西亚不要建东铁，但对马来西亚来说，建东铁是太早了，前提是政府当前没有建东铁的钱。
他强调，当下是要让政府能好好用钱，因为在东铁项目以外，政府还背负着国阵执政时留下的沉重债务，包括一马公司（1MDB）等烂摊子。
马哈迪不点名揶揄前首相纳吉，他说：“他们告诉我们，要如何像他们执政时很好地治理国家，并自认做得很好？其实他们让国家欠了许多债务，所以我们需根据收入来管理国家，以及偿还债务，否则（国家）会被起诉破产。”
上周三，外交部长赛夫丁透露东铁项目已重见曙光，并有望重启，而中方愿意削减原本总额200亿美元（约270亿新元）的成本。不过，他未说明中方愿将东铁的成本减至多少。
据媒体报道，东铁承建商中国交通建设公司向马方提出，同意将东铁造价大幅削减约164亿美元（约220亿新元）。
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