插電混合動力可以上“綠牌”嗎？很多人都不懂，花了不少冤枉錢。前兩天在公司編輯部關於插電混動車到底靠不靠譜、能不能上綠牌，節不節能引發了一場激戰（實際上是工作量不飽和吃飽了撐的）。一方的觀點就是插電混動確實比傳統汽油車駕駛感受更好，另一方的觀點就是如今以中國的能源結構來看，插電也並不代表節能。經過了一下午的爭論，最後的結果就是……沒有結果，於是大家就面帶笑容地下班回家了。
但是你不能否認新能源的發展趨勢，環保當然是首要的目的，但是，解決出行問題才是重中之重。現在很多城市都已經實行單雙號限行了，對大家生活造成了很嚴重的形象。汽車現在雖然說很便宜，十萬左右就能買一輛，便宜的話兩三萬也可以，但是錢也不是大風颳來的，買車哪是那麼容易的一件事，所以說很多人都將眼光對準了插電混合動力這種車。
所以說買車的時候為了一塊綠牌，能夠不被限行，所以說很多人都會選擇去買一輛插電混合動力的車型，但是插電混合動力的車型一定能夠上綠牌呢，其實很多人都不懂，因此買車的時候花了不少冤枉錢。首先給大家講一講新能源的區別，以及能不能上綠牌。
1、純電動汽車簡稱EV。動力來源於電池組，外接電源，電機驅動車輛。汽車沒有發動機，不需要加油。優點是零油耗，車輛性能強，缺點是充電不方便，純電動車在在我國是屬於【能夠上綠牌】的新能源汽車。
2、油電混合動力汽車簡稱HEV。動力來源於汽油，沒有充電口，無需外接電源。這個是【不能上綠牌】的哦~
3、插電式混合動力汽車簡稱PHEV。動力來源汽油和充電，可以加油，可以外接電源，同樣也有一套動力回收裝置。可在純電、純油或油電混合的狀態下驅動汽車。作為當前最符合大眾購車要求的插電式混動，當然也屬於【可以上綠牌】的新能源汽車。
以前買車，大家的選擇只有純燃油車，而隨著國內雙積分政策以及對排放法規的更加嚴格要求，使用更小排量的汽車就成為了市場的一個新景象，而三缸機也因此越來越多。現在，不管是混動，插電混動，還是純電動汽車，都給了消費者更多的選擇。
此時此刻新能源車大賣似乎是順理成章的事情，免購置稅、新能源牌照、各種補貼，都吸引著不少人的目光。甚至都果斷放棄了自己的燃油車，難道這部分消費者的想法真的改變了？我看事情並非那麼簡單，身邊不少朋友說得非常直接：“我就是衝著那塊新能源牌照而去的”。低碳出行是個好事兒，但是不能長途旅行真的是一件讓人十分遺憾的事情，總不能開著一輛電動車去浪漫的土耳其，還有東京和巴黎吧？
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