截止到今日還有不足2個月的時間，轎運車行業將迎來全面整改的最後期限，即國家交通部此前發佈通知規定的，到2018年6月底需完成所有不合規車輛運輸掛車退出市場的任務。
目前在路上運行的不合規轎運車還很常見，中置軸車輛市場見面率還是很低，可以看出，無論從從置換率還是新增率來看，轎運車仍舊具備很大的市場潛力，但問題是，即將到來的“大限”之際，轎運車並未迎來市場的大爆發，似乎還有點平靜。
其實現在我們大家心裡很矛盾，心裡既希望合理法規儘快落實，又希望執法部門監管能不那麼嚴格。大家都在猶豫要不要早早淘汰自己的舊車，猶豫要不要買新車，到底是買中轉軸還是買半掛車，買了標準車後法規能實施嗎？畢竟大家都不容易呀！
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