全面部署新能源戰略，前瞻引領未來出行

隨著全球能源緊缺和環境汙染挑戰日益加大，新能源產業已上升為國家戰略。

我國各地也紛紛推出相應鼓勵政策，海南省去年更是宣佈計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。至此，海南成為國內首個宣佈禁售燃油車的省份，新能源推進步伐走在了前列。

同時，從2019年開始，海口國際新能源汽車展覽會將作為國內新春第一場專業汽車展會，於每年1月舉行。

來自全球的新能源汽車企業、新能源相關配套企業的最新規劃和設計，以及最前沿的技術和產品都會在這裡揭開面紗。1月10日，2019海口（首屆）國際新能源汽車展覽會上，上汽大通旗下純電動寬體輕客EV80、純電動MPV車型EG10以及燃料電池車FCV80齊聚展臺，全面展示上汽大通在新能源領域的前瞻技術和領先實力。

【現場展車圖】

面對汽車市場與行業格局變化的大趨勢，上汽集團始終堅持自主創新、佈局未來，瞄準“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的新四化發展趨勢，成為國內最早推出新能源汽車發展戰略的企業，並已自主掌握“電池+電機+電控”的三電核心技術。

作為集團重要發展板塊，上汽大通將新能源當作重要發展方向，實施“全平臺、全系列、全路線”的新能源策略，即旗下的所有車型平臺包括寬體輕客、MPV、皮卡、SUV等在內都發展新能源汽車，是真正意義上的新能源全技術路線開發和商業化運營的領先者。上汽大通純電動、混動、燃料電池車三條技術路線全面佈局，打造世界級品質的新能源產品。

EV80純電動車不僅是上汽大通旗下的首款純電動寬體輕客車型、國內首款純電動寬體輕客車型，而且是歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動寬體輕客，先於奔馳等國際主流品牌填補了歐洲在該細分市場的空白。上汽大通EV80

【上汽大通EV80】

上汽大通前瞻佈局新能源領域，以成熟技術不斷完善新能源產品矩陣。繼EV80之後，上汽大通又一款純電動MPV車型EG10——同級MPV車型中的首款綠色環保電動汽車，不但具有安全可靠、技術先進、經濟環保等特點，還具有航空級別舒適座椅和巨大空間的突出優勢，而且擁有“超強動力、超凡安全、超低能耗、超然綠色”四大亮點，做到了無汙染、低噪音、零排放。

【上汽大通EG10】

上汽大通在全面掌握混動變速箱和燃料電池系統核心技術的同時，積極開發插電混合動力和燃料電池車型。上汽大通推出的中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客FCV80，也是國內第一款運用全新准入標準的燃料電池輕客車型、國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業最尖端技術。

上汽大通FCV80採用了燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續駛里程可達500公里，解決了純電動汽車用戶在續航里程方面普遍存在的焦慮，從根本上解決了新燃料汽車在續航里程方面的弊端。

【上汽大通FCV80】

依託於上汽集團前瞻技術成果，上汽大通在新能源領域充分佈局，並在海內外均取得了累累碩果。具備全球競爭力的上汽大通EV80，自2015年上市至今總銷量達7000餘臺，不僅每一年均佔同級別車的30%以上，而且在國內及海外的細分市場銷量均為第一。

去年6月，老牌物流巨頭聯邦快遞首次在中國乃至全球批量使用的新能源車，就是上汽大通EV80和EG10兩種車型；而在首屆中國國際進口博覽會上，聯邦快遞現場展示的最新“綠色運輸”成果，也正是一輛來自上汽大通的純電動車EG10。

繼佛山首次實現商業運營之後，FCV80還在上海、佛山等工業園區承擔通勤職責，並在遼寧撫順承擔起鄉鎮小客運專線和全縣域旅遊包車的任務；遼寧客戶沐與康採購了多達40輛FCV80，從去年4月份至今，整體運營里程已超過百萬公里。

值得一提的是，聯合國開發計劃署署長阿奇姆施泰納訪華期間，特別體驗乘坐了FCV80

在新能源領域，上汽大通以領風潮之先的思維帶領中國品牌站上世界舞臺，為全球用戶帶來綠色智能科技的同時，其新能源產品也屢獲歐洲政府及行業權威肯定。

去年，EV80先後獲得愛爾蘭地區最有影響力的汽車專業雜誌Fleet Transport頒發的“年度最佳環保商用車型大獎”、以及英國2018年度Green Fleet大獎中的“年度輕型商用車製造商”大獎和“年度電動車製造商”提名獎。

至此，EV80已連續第三年在英國、愛爾蘭獲得提名及獎項，這不僅是中國汽車品牌首次在細分領域獲得權威的國際新能源大獎，更打破了此前歐美日系車企壟斷該領域獎項的局面。

在不同的應用場景，齊頭並進的上汽大通憑藉純電動、混動、燃料電池車各顯優勢，並且構建出完整的綠色生態圈。

上汽大通持續完善新能源產品譜系，不僅即將推出全新純電動物流車EV30，未來，混合動力車型產品也將奪目亮相。同時，上汽大通還會不斷提升核心競爭力，鞏固其作為新能源全技術路線開發和商業化運營領先者的行業地位，為用戶打造綠色出行生活。

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