隨著全球氣候的變暖，世界各國也認識到人類自身對於環境的汙染已經到了必須做出改變的地步，如果再這樣恣意妄為下去，最終受到懲罰的還是人類本身。而細數現在對於環境汙染最嚴重的可能當屬尾氣的汙染了。據美國一份權威雜誌統計，2017年全球汽車保有量接近13億輛，而今年突破13億輛應該是板上釘釘的事了，想像一下，數量如此巨大的汽車在駕駛的時候，排放出的汽車尾氣汙染是讓人看到震驚和恐懼的。
在人們意識到這一問題的嚴重性之後，人們也在努力的做出有利的改變，去年下半年以來西方的發達國家也是紛紛宣佈了自己國家對於燃油車的退市和限制的時間表，取而代之的則是對環境汙染近乎微弱的新能源汽車。那麼就會有很多的國內車主們和將要購車的車主產生了一定的疑惑和擔憂，那就是我們國家會有什麼舉措，新買的車該咋辦？其實這個也是小編比較關心的，小編在網上查閱資料後，和大家分享一下。
首先中國作為世界上最大的發展中國家，雖然經濟實力不如西方資本國家雄厚，但是我們作為世界上比較有社會責任的國家也會做出於環境和人類有利的事情，不會坐視不理。西方國家推出的禁售燃油車時間表大部分定在了2030年左右，像荷蘭、挪威等過是在2025年禁售，而德國在2030年禁售，當然這些國家推出的燃油車禁售時間也是考慮了本國的具體情況下做出的承諾。
而我們國家由於幅員遼闊，各地的經濟發展水平相差很大，而且我國正處於大力發展經濟的階段，對於燃油車的具體禁售時間沒有做出具體的承諾，但也會有一套逐步實施的方案推出。對於一些非燃油汽車的具體技術和後期的配套設施建設並沒有及時的保障，中國也會慢慢加強這方面的建設。雖然中國提出了大致的燃油車禁售時間，但是沒有具體的處理時間。
雖然說那些提出禁售方案的國家在到達日期後，會禁售燃油車但並不是說車主們駕駛的燃油車就不能上路了，這是沒有必然關係的，即便這個政策實施以後，那些已經購買燃油車的還是能夠隨時駕駛自己的燃油車上路的，而且還會和原來一樣，因為一個國家在實施某一政策的時候，必然會留給消費者們一個過渡階段，這個階段的時間也會根據具體的情況而定。
但是我們國家也給廣大的車主們劃出了一個明確的時間線，那就是在2050年之前，燃油車徹底告別市場，到那時即便你的車是新買的也會被強制報廢。在今年初舉行的博鰲亞洲論壇上，國家已經開始把燃油車禁售的規劃提上日程，我國的海南省將會成為第一個禁售燃油車的試點省份，具體實施計劃是在2030年之前，海南省將會全部實現新能源車的覆蓋和普及，在這一過程中，國家公務用車和公共事業用車將會率先實施更替，最後發展到私家車，而大家比較關注的充電樁建設也會在2020年之前建設2.8萬個，這樣的數量基本能夠滿足需要，以後也會陸續的擴大充電樁數量。看來國家對於新能源汽車的普及考慮的也很周全，不會讓車主們有車沒法充電的情況出現。
那麼我們說一下大家還在關心的自己的私家車將來該何去何從，由於我國汽車新能源普及是一個循序漸進的過程，並不會搞一刀切，會讓我們的燃油車慢慢的推出歷史舞臺，而作為現在人們主要出行工具的燃油車還是會存在很長一段時間。另外可能我們的技術發展不需要到2050年的時候，人們已經能夠完全取代了燃油車的依賴，而利用新能源也會大行其道。所以現在有車的車主們還是把心放在肚子裡，不用擔心車子該何去何從的問題，趁現在還能享受燃油車帶來的加速感，去盡情馳騁吧！
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