移动通信大会临近，Telefónica和Seat准备展示5G汽车用例，以便在城市环境中实现更安全的驾驶. 项目由Telefónica，SEAT，Mobile World Capital Barcelona，Ficosa，ETRA e i2CAT，以及研究机构CTTC和UPC合作。L'Hospitalet de Llobregat的街道作为真实环境中联网汽车和5G辅助驾驶用例的场景。爱立信和高通子公司也参与其中，为车辆及其周边设备配备了通信设施用于交换信息。该项目是在巴塞罗那的5G计划中制定的，旨在巩固巴塞罗那市作为欧洲的5G枢纽。
项目采用的是蜂窝车联网技术C-V2X，该技术通过允许车辆与其周围的所有物体（汽车，交通信号灯，交通信号灯，行人，自行车，摩托车...）进行通信来提供辅助驾驶。 此外，为了使汽车能够与城市基础设施进行低延迟通信，部分5G功能用于部署到当前网络中，特别是边缘计算服务器，使得服务非常接近用户。
SEAT提供了Ateca和Arona两款车型，配备了最新的连接技术和仪表板，可向驾驶员发出警告。 Telefónica提供端到端的连接，并且作为一种新颖的方式，它正在开放其网络使得第三方可以在网络边缘部署应用程序，比如流量管理。 Ficosa开发并生产了车载C-V2X通信平台，该平台允许从汽车向任何可能影响车辆的实体传输信息，反之亦然; i2CAT，负责开发了超精定位自行车解决方案; ETRA是交通灯系统连接的道路基础设施供应商。 巴塞罗那移动世界资本作为5G巴塞罗那的代表提供管理支持。爱立信提供5G网络技术支持，高通提供5G连接平台用于网络通信和车联网通信。
具体而言，项目将会在移动通信大会期间展示三个辅助驾驶用例。
1） 检测斑马线上的行人：红绿灯将通过热像仪检测斑马线上行人的存在，并通过边缘计算通知车辆，如有必要，将在控制面板上显示通知。
2）向右转弯时检测骑车人：通过边缘计算配备精确地理定位解决方案的连接自行车与周围的汽车进行通信并报告其位置。如果发生碰撞，汽车将在控制面板中显示警告。通过着道路放置的超宽带信标，可以找到自行车。
3）在低能见度的道路上检测不动的汽车：在低能见度的道路区域中的非移动汽车激活应急灯并且在控制面板中通过消息自动通知其他接近的车辆。该通信通过点对点直连通信接口完成。
通过这些使用案例，Telefónica帮助汽车，道路基础设施，自行车等进行互联，所有城市实体都会成为城市中的新传感器。C-V2X为驾驶员提供了“第六感”，使他们能够提前做出决策并采取行动从而使我们的城市更安全，更高效。
除了这些安全使用案例，还会展示世界上第一个包括4K视频下载的5G车载娱乐用例。
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