9月17日，一家名為大乘汽車的全新汽車品牌在北京舉行了品牌發佈會，並首次亮相旗下G70s、G60s、E20三款新車型。只是這G70怎麼越看越像大邁X7呢？還是說大乘汽車是眾泰汽車衍生的又一全新品牌？
首先，大乘汽車是什麼？它為何能拿到造車資質？
想要知道大乘汽車是什麼之前，我們得先來了解一個人——大乘汽車的董事長兼CEO吳瀟，一位剛從海外學成歸來的80後汽車人。當然，說到吳瀟您或許還是沒有反應過來，不過說到他的父親及其上一任東家您一定會恍然大悟，為何大乘汽車的首款SUV——大乘G70s為什麼會長得那麼像大邁X7了。
▲大乘汽車董事長兼CEO吳瀟及其父親吳建中
但即使有父親吳建中的資源作為支撐，在面對國內如此嚴苛的生產資質把控下，大乘汽車的資質從何而來？
▲大乘汽車的由來
其實江西大乘汽車有限公司，原名為撫州江鈴集團輕型汽車有限公司（以下簡稱江鈴輕汽）。但在2017年5月，以吳瀟為實際控制人的江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司重組江鈴輕汽。隨後於今年1月，江鈴輕汽正式更名大乘汽車；同年4月，江鈴輕汽申請跨細分類生產轎車建設項目也得到了江西省發改委的核準。
▲江鈴輕汽更名信息
簡而言之，就是吳瀟通過重組江鈴輕汽，然後更名大乘汽車後才拿到了傳統汽車（包括SUV和轎車）以及新能源汽車市場準入資格。
其次，大乘汽車是眾泰又一家全新衍生車企？
據大乘汽車董事長兼CEO吳瀟的話來說，雖然其父親曾任眾泰汽車，雖然大乘汽車目前另一位股東也曾任眾泰要職，但大乘汽車並沒有來自眾泰的控股。也就是說，其兩者間除了人力方面的資源聯繫，並沒有任何經濟上的瓜葛。
▲大乘G70s與眾泰大邁X7參數信息
可問題就在於，短短時間內就造出大乘G70s這麼一款車身尺寸、三大件（發動機、底盤以及變速箱）都與大邁X7一模一樣的車型，真的很難不將之與眾泰掛上鉤。
▲眾泰汽車位於江蘇金壇的生產基地
翻看上文，其實我們漏掉了一個重要訊息，那便是吳瀟旗下的那家名為江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司，實質上是眾泰汽車位於江蘇的生產基地，大邁X5、大邁X7都誕生於此。換言而之，也就是大乘G70s實際上就是和大邁系列產品同一生產線生產，只是為了儘量規避與大邁系列同樣的“借鑑”醜聞，在最大程度上針對外觀設計進行了改動。
同時，在經銷商渠道建設上，此前大邁品牌的渠道網點將在短時間內完成向大乘品牌的轉化。據悉，目前已經有接近150家網點準備就緒。
不管是技術、生產基地還是營銷網絡，都直接沿用大邁系列產品，即使吳瀟反覆強調大乘汽車與眾泰汽車並無瓜葛，但我們仍有理由相信，大乘汽車的到來或許將取締眾泰大邁，並獨立於眾泰汽車而存在。
回想此前漢騰汽車的發佈，從企業領導到下屬職員，再到公關傳播，都在反覆強調鐵牛集團，而規避其與眾泰的關係。隨後，君馬的發佈同樣的手法再現江湖。只不過，此次大乘汽車連鐵牛集團都一同成為了禁詞，可這顯然不過是另一種手法罷了。
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