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2月26至28日，由中國民用航空局機場司主辦，中國民航諮詢工程有限公司協辦的呼和浩特新機場總體規劃評審會在呼和浩特召開。國內機場規劃、機場運行、空域規劃等領域20餘位知名專家組成的評審專家組，民航局、民航華北地區管理局、內蒙古監管局、自治區及市相關職能部門、空管、航空公司、建設、設計、航油及貨運等有關單位近200人參加了會議。這意味著呼和浩特新機場即將進入實質性的實施階段。
2月26日，記者跟隨評審專家組來到新機場擬建場址和林格爾縣巧爾什營鎮境內，評審專家組對新機場進行了實地踏勘，新機場的場址中心點距離市區不到30公里，周邊的房屋已經基本拆遷完畢。
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評審會議現場
2月28日，在呼和浩特新機場總體規劃評審會正式會上，記者瞭解到，機場遷建工作自啟動以來，各項工作順利推進，除可研獲得國家發改委審批外，新機場徵地拆遷已完成97％，新機場施工進場路完成總投資的67％，新機場試驗段已完成工程總量的80%；與金磚新開發銀行、國開行、農行等金融機構達成項目貸款意向，並初步形成引入民間資本參與機場建設方案。
據介紹，新機場工程定位為國內重要的幹線機場、一類航空口岸機場、首都機場的主備降機場、區域樞紐機場，是連接我國與蒙古國、俄羅斯、亞太區域和歐洲的重要紐帶，是我國向北開放的橋頭堡。本期工程飛行區跑道滑行道系統、航站樓主樓按照滿足2030年旅客吞吐量2800萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的目標設計，航站樓指廊、貨運、航食等按滿足2025年旅客吞吐量2200萬人次、貨郵吞吐量20萬噸的目標設計。
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主要建設內容包括：機場工程新建兩條間距2000米的平行跑道及滑行道系統，南跑道飛行區等級指標4F，長3800米、寬60米；北跑道飛行區等級指標4E，長3400米、寬45米，兩條跑道主降方向均設置II類精密進近系統，次降方向均設置I類精密進近系統。建設26萬平方米的航站樓、125個機位的站坪、5萬平方米的交通換乘中心、9.5萬平方米的停車樓；空管工程建設1座塔臺和7879平方米的空管保障用房；供油工程建設1座機場油庫、1座航空加油站和2座汽油加油站以及場外輸油管線、機坪加油管線等。批覆項目總投資223.7億元，其中機場工程投資210.5億元、空管工程投資6.8億元、供油工程投資6.4億元。
此次評審會，設計單位做了總體規劃方案彙報，評審專家組及與會代表進行了充分的分析與論證並提出了寶貴的意見。
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專家組形成的專家組意見認為，呼和浩特新機場總體規劃的編制內容及深度基本達到相關規範要求，符合機場規劃與建設適度超前的基本原則，符合中國民航局提出的建設“四型機場”的總體要求，根據本次評審意見相應進行調整和完善後，為指導呼和浩特新機場近期建設和控制遠期規劃用地及淨空，適應呼和浩特社會經濟發展、城市規劃定位發展和航空業務量增長提供了依據。
評審會後，機場建設單位呼和浩特機場建設管理投資有限責任公司將立即組織相關單位，認真研究落實評審會專家組意見，儘快修改完善相關報告，確保第一時間內完成呼和浩特新機場項目總體規劃的審批，為推動下一步建設奠定基礎。
內容來源：北方新報（記者 劉惠）|合作交流加微信：cht888666888
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