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更大！更硬！長安CS35PLUS，兩個願望一次滿足! 這到底是言之鑿鑿？還是空口無憑？我們今天就來一起試它一試~
更大？
長安作為中國3大自主汽車品牌之一，其旗下的CS系列SUV在市場上也算是家喻戶曉了，而作為入門級小弟CS35的進階車型，長安CS35 PLUS已經於10月31日正式上市了，除了全新的外觀設計，科技配置也是一籮筐，名字後面加了一個PLUS，難道就真的PLUS了嗎？
經過對比長安CS35PLUS、吉利繽越以及哈弗H2，我們可以發現，除了高度上不如之外，長和寬都是CS35PLUS佔優。所以長安CS35大如其名。
更硬？
- 外觀部分
長安CS35PLUS的身上已經找不到任何老款車型的影子,這臺車儘管定位為小型SUV，但走進發現整車挺有氣勢。車頭採用的是長安此前發佈的御嶽概念車元素，格柵採用了黑曜石設計風格，此前再其他車上極少見到，可算一種開創性的風格。而整體前臉上下富有層次，格柵造型別致，顯得力量感十足，整體呈現出來的是一種陽剛的帥。
最讓人驚喜的是這款車的燈光，長安的呼吸大燈這臺車當然有，但這是長安生命動感理念下的標配了，不算稀奇。此前長安出品的車相對來說造型保守些，這臺CS35PLUS設計很別緻，相比起現款相對“臃腫堆砌”的外觀，PLUS版本從前到後都有著一份精緻感。
值得一提還有CS35 PLUS的燈光秀功能，車內開啟之後，厚重的音樂伴隨著炫目的燈光閃耀，音響開到最大之後聲音渾厚，配合炫目的燈光，晚上開啟之後裝逼指數絕對滿分。
- 內飾部分
估計是因為看得太多了，其實長安CS35PLUS的內飾設計倒是沒有什麼驚喜，但在同價位裡這個內飾依舊是吸引力十足的，尤其在用料方面算是同級別中上水平，相比老款車型提升幅度非常大。
值得特別表揚的是，後排竟然與時俱進地專門設計兩個新的網兜，儲物能力大大改善，往往也是這種小細節上的進步能夠體現一臺車的用心。而既然是PLUS車型，介於現款CS35不錯的空間表現，PLUS版的坐乘空間就不多贅述了；而從實用性而言，無論後排還是尾箱容積都挺可觀的。
愛它就帶他回家
長安CS35 PLUS具體售價如下表格：
相比起現款CS35 6.89-9.29萬的售價，PLUS版本售價稍有上漲，但基本還是維持在同樣的價格區間。但從價目表可以明顯看到，CS35 PLUS沒有了1.5T動力的版本，那取消了渦輪增壓卻又賣得更貴的這款車型，究竟在哪些方面PLUS得這麼值錢呢？
其他配置
互聯網巨頭不約而同的開始進軍車機市場，騰訊已經跟長安簽署了合作協議，CS35PLUS是第一臺搭載騰訊車聯智能生態系統的車型，整車集成的功能更加強大，這可以說是CS35 PLUS得最有誠意的地方。
首先整套系統的UI完全換了一個風格，更加有動漫和年輕的風格，甚至有點王者農藥的既視感，而語音包裡除了小安，甚至還內置了李白和妲己兩個聲音。官方的說法是可選的，不喜歡這套UI的話依然可以用回之前的車機，而由於用的是騰訊的系統，只要小程序輸入相關信息微信就跟車機綁定了。
綁定之後汽車的編隊行駛就變得非常簡單，而且可以通過微信的功能實現對講，此外所有騰訊系統的軟件全部植入進來，包括QQ音樂等功能。
語音識別方面，這臺車的識別速率跟此前差不多，但明顯更加的智能了，很多語音都不用通過“小安你好”去喚醒，而是直接發令。比如放大地圖、3D模式、下一首、還有多遠，等功能都是一口實現的，操控遠沒有以前這麼繁瑣，省下不少口舌。
而且依託騰訊的聯合開發，這套系統的後續升級空間可以說無限大，車內實現微信支付等功能估計只是時間問題了。
此外長安核心的高科技裝備這臺CS35PLUS幾乎都有了。有長安引以為傲的雙屏系統，有0-150km/h全速域ACC自適應巡航系統，還有可調的方向盤轉向回饋，儘管是在頂配上，也可見長安的厚道了。
除了這些，一些長安此前比較忽略的實用化裝備也裝備了上來。比如一直特別希望搭載的駕駛席一鍵升降功能出現在這臺長安CS35PLUS了。
總結：無論是空間表現還是外觀設計，長安CS35PLUS確實更大氣，更硬朗，在同級別中性價比難尋對手，相信在這汽車行業大爭之世CS35PLUS會有更好的表現。
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