2019年起亚K900避开了猛扑式双门跑车的侧影，取而代之的是一种更加庄重、更加保守的外观。那辆车仍然很显眼；如“双面”前灯、具有珠宝效果的虎鼻格栅以及模仿前面LED图案的本特利式尾灯，将2019 K900与起亚系列的其他车型区分开来。在内部，车舱有一个简约的布局，包括一个优雅整洁的中控，中间有适量的按钮。未经打磨的木质装饰给了精心设计的内部一个优雅的外观，而没有显得老态龙钟或俗气。几乎所有里面的东西都感觉坚实，很少的使用塑料装饰。甚至方向盘上的人造木材也是如此令人信服。
但是它外观一眼看上去会让人自然而然的想到宾利大哥！尤其尾灯，基本一比一搬过来的。
内饰而言拥有宝马一样的中控，奥迪的档杆。容各种高科技于一身，凸显出高大上的气质。该车是与雷克萨斯LS等车型同级的全尺寸后驱动轿车。
K900搭载的是支撑托管架和创世纪G70的同一平台的加长版和加宽版。结合其新的前悬架几何形状和接近50 / 50的重量分布，是一辆全尺寸轿车，它从运动车型那里学到了新的技巧，同时也没有忘记它是一辆豪华车。转向很灵敏，车体运动得到了极好的控制，消除了困扰K900的轻飘和震动。转向轻便准确，但缺乏反馈，进一步强调舒适性而非运动性。对于一辆4650磅的汽车来说，在蜿蜒的道路上行驶是很好的。标准的扭矩引导全轮驱动系统有助于使后部抓地力，并防止汽车侧滑。即使底盘很硬，在路面不完美的地方安静地滑行，乘坐舒适性也是突出的。将电子控制悬架置于舒适+模式，汽车将成为超级舒适的隔离室，非常适合长途旅行。
由365马力3.3升双涡轮V - 6驱动，2019年K900毫不费力地加速到极高速度。尽管K900和之前一样重，但低转速、超车和爬坡的扭矩却有很大的提升。标准的八速自动变速器快速平稳，无声无息地工作；它甚至在降档时有一个转速匹配功能，增加了动力传动系统的额外改进。除了在Eco模式下，油门响应是即时的；变速箱心甘情愿地放下几个齿轮，让你回到动力带的核心位置。
不过该车售价才是真正的“豪”。起售价为41万美元VIP套餐的起价约为45万美元，当你考虑其众多标准设备和新功能时，这将是一个实实在在的价值。起亚对2019 K900的所有改进都创造了一辆真正高档的汽车，证明了你可以拥有一辆不太浮夸的高档汽车。购买大型起亚是为了体验拥有一些特殊的东西，而不是炫耀你的财富。
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