2019年2月22日上午，揭陽市委書記、市人大常委會主任李水華到揭陽市交通運輸局，詳細瞭解該局鐵路協調科、規劃基建科機構改革後職能轉變情況，並主持召開座談會，聽取該局機構改革工作進展情況以及今年重點工作計劃。
李水華強調，一年之計在於春，新的一年，市交通運輸局要緊緊圍繞“謀振興·百日百項大行動”，堅持重要工作項目化，掛圖作戰，切實抓好工作落實。要謀定而後動，確保完成長途客運和城鄉公交體系改革任務以及年度建設任務。要突出難點，攻堅克難，力爭疏港鐵路、汕揭大橋、普惠238線“一鐵一橋一路”在今年10月底前動工。要加強管理，進一步規範和維護好交通運輸秩序。
揭陽疏港鐵路
2019年1月28日，廣東省鐵路建設投資集團年度工作會議透露：今年廣東省將投資476.2億元資金用於鐵路建設。其中集團主導的16個省重點項目將完成投資任務167.92億元，參與的國鐵幹線項目擬完成投資308.28億元。
今年，鐵投集團將全力推動廣湛鐵路、汕頭廣澳港鐵路、茂名博賀港鐵路、揭陽疏港鐵路開工建設，廣汕鐵路、汕汕鐵路全線開工建設；確保穗莞深城際、廣清城際、廣佛環城際佛山西至廣州南段、珠機城際拱北至橫琴段、新白廣城際廣州北站至機場T2站年底前建成開通和城際中心調度指揮系統投入使用。與此同時，集團還將積極參與非主導幹線項目建設管理，配合協調贛深鐵路、廣州南沙港鐵路徵拆遷改問題，推動梅汕鐵路年內開通運營。
根據揭陽市“十三五”規劃重點建設項目表顯示，揭陽疏港鐵為新建國鐵鐵路，估算總投資92.7億，線路全長為120.25公里，其中聯絡線5.84公里，新亨至惠來79.3公里，前詹支線15.27公里，大南海支線10.95公里，沿線設新亨站（接軌站）、揭陽北站（接軌站）、藍城站、南溪站、洪陽站、普寧站、普寧南站、大南山、惠來站、前詹站和大南海站。
普惠238線
國道238線普寧益嶺至惠來交界段改建工程的各項前期工作。工程起點於普寧益嶺、終點於惠來交界。全長11.024公里，採用一級公路技術標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬33米，投資估算14.15億元。
國道238線普寧交界至惠城段改建工程起點位於普寧市與惠來縣交界處，止於惠來惠城鎮，連接省道337線，路線全長22.928公里。按一級公路標準改建，路基寬度32.0 米，設計速度（普寧交界至河田段）為60 km/h，（河田至惠城段）為80 km/h。
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