Hello 各位小夥伴大家好啊，說起最硬漢的車，你會想到什麼呢，牧馬人？大G？蘭德酷路澤？No！雖然這些車的確硬派，但和我們今天要看的這臺怪獸相比，它們確實差點意思。所以，女士們先生們，Let's very welcome ——東風猛士！
看到猛士的造型，很多人會說，這不是悍馬嗎？沒錯，猛士就是東風汽車引進悍馬H1的技術，打造的一臺符合我國使用環境的超級軍用越野車。而且作為我國第三代軍用越野車，東風猛士還推出了民用版本，售價88萬元左右。
外觀方面，作為軍車的民用版本，東風猛士身上有很多的軍車特徵，比如，平直的車窗玻璃，引擎蓋上方的空投掛鉤，在空中看不到光源的防空燈，外露的鉚釘，和保險槓前面粗壯的牽引環等等。顯得非常霸氣！
內飾部分，有人也用“硬漢”來形容，但小編覺得，這哪就硬漢了嗎，明明就是粗糙好吧，滿滿的硬塑料殼子，絲毫沒有舒適性，座椅一點都不舒服，人體工學又差，而且這麼大的車，坐著居然會有些頂腿，和拖拉機的內飾沒有分別嘛。隨便拉個幾萬塊的車，內飾都比這強吧。
動力方面，民用版猛士採用了6.5T V8渦輪增壓柴油發動機，擁有197馬力，583N.m的動力輸出，匹配4AT變速箱。雖然數據和排量好像不成正比，但這套動力系統的可靠性和強大的扭矩是無可比擬的，當然了，油耗也是一大痛點！
民用版猛士採用了承載式車身結構，前後都採用了比較少見的雙橫臂式獨立懸架，與悍馬一樣，使用外露的螺旋彈簧，可以保證車輛的平穩性。同時猛士的前輪採用了輪邊減速器，可以進一步提高車輛通過性。而且猛士的剎車並不像其他車輛一樣在輪轂內，而且佈置在了半軸的另一端，因為輪胎部分已經沒有空間來佈置了，其實這樣的設計有一個弊端，就是高速剎車時，半軸有被扭斷的風險。
猛士作為一臺中置四驅的越野車，在四驅系統方面，採用了純機械式託森差速器，在車內就可以調節高速四驅，低速四驅等模式。
猛士開起來沒有絲毫舒適性可言，車內巨吵的噪音（真的和拖拉機一樣）加上硬邦邦的懸架，真的不會讓你覺得舒服。而在越野路面的通過性卻超過預期，超高的車身剛性讓人時刻信心滿滿，即使高速通過崎嶇路面，也不會帶來絲毫的影響。同時高高在上的視野，和巨寬的車身，會讓人覺得特別驕傲，走在路上，巨高的回頭率甚至會讓人害羞。這樣的一臺車，真的會讓人愛不釋手。
最後小編想說：真的“猛士”，敢於面對88萬的價格～～
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