衡量一支海軍的強弱不僅要看有多少驅護艦、艦載機，亦或者多少核潛艇，還要看它的
“由海向陸”能力。
由海向陸
美國之所以能夠在遠離本土上萬公里的區域投送數十萬大軍靠的就是一支寓軍於民的戰略海運艦隊，而在這支艦隊中起著中流砥柱作用的就是規模龐大的萬噸級大型中速客滾船，此類船舶也被稱為“開上開下船”，它可以利用船尾的大型門橋便捷地轉運裝甲車、坦克、自行火炮等各類軍用車輛，是大規模兩棲作戰的關鍵裝備平臺。
大型滾裝船
進入21世紀以來得益於我國對外貿易規模的持續擴大，我們擁有了世界排名第一的海運船隊，近年來在軍民融合戰略背景下一大批符合軍民兩用標準的大型客滾船也相繼問世，比如中海客輪有限公司的海洋島號、普陀島號、棒槌島號、葫蘆島號，這四艘都是1.6萬噸級客滾船。還有渤海輪渡公司的11艘大型客滾船，該公司旗下有一艘滿載排水量達3.6萬噸的軍民兩用客滾船，一次可以裝載一個整建制旅的作戰裝備。
渤海翠珠號滾裝船
近日我國大型滾裝船建造領域又傳來了好消息，本月6日，中遠海客運有限公司與廣船國際在大連簽訂了兩艘2800米車道客滾船建造合同，該型船將嚴格貫徹軍民融合標準打造，船長208米、船寬28.6米、正常航速22.3節，噸位達4.3萬噸。
大型滾裝船
該船由上海船舶研究設計院負責詳細設計，並由廣船國際負責建造，該船廠擁有兩座30萬噸級船塢，四座600噸級龍門吊，及若干門座吊機。僅此一家船廠的建造設施就已經可以和世界大多數國家的船舶建造實力相媲美，更不用說我國沿海地區其他大型船舶建造集團，兩艘4.3萬噸客滾船建成後將在渤海海區投入運營。
廣船國際造船廠
就滾裝船建造能力而言我國廈門重工才是該領域的標杆，該公司已經向海外客戶交付了多艘全球最大噸位的超巴拿馬型滾裝船，只要國內市場亦或者海軍有需要，我們隨時都可以上馬更大型的滾裝船。
廣船國際建造的大型滾裝船
話說我國海軍第一艘真正意義的萬噸級作戰艦艇就是以兩棲登陸作戰著稱於世的071型兩棲船塢登陸艦，該艦滿載排水量2萬噸左右，擁有世界最長的船體塢艙，可以搭載多達4艘野馬氣墊登陸艇，主要用於投送整建制作戰單元在遠離岸基火力距離實施超地平線立體登陸。
071型兩棲船塢登陸艦
待071型船塢登陸艦為代表的首波登陸兵力群建立穩固陸上防禦圈後，大型客滾船就可以裝載成建制陸軍裝備進行兵力投送。綜合近年來我海軍的裝備建設情況來看，很多短板都正在補齊，噸位規模更大能力更強的大型兩棲攻擊艦也將在今年晚些時候與大家見面。
登陸艦編隊
兩棲登陸裝備歷來是我海軍發展的優先級裝備，比如071型兩萬噸級船塢登陸艦雖然已經量產至第7艘，但同時我們也絲毫沒有放鬆5000噸級坦克登陸艦的建設，這是為什麼呢？歸根結底還是為了跨過那灣淺淺的海峽，而大型滾裝船就是千軍萬馬過海峽的生力軍！
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