川藏行——從新都橋到巴塘
昨日秋分，風清露冷秋期半。今日中秋，月圓夜人在旅途。
昨日我們的小團隊兩車七人翻越了折多山這道漢藏文化的分界線，算是進入了藏區。從感受上來說，是進入了漢藏文化的過渡地帶。對於初次到來的夥伴來說，沿途的風景美麗而新奇，旅途多了些驚喜。
越過折多山往新都橋，似乎天更高更藍，而云更低更近。折多河水潺潺流淌，一派小橋流水人家的田園風光。河邊草地上優遊自在的犛牛，和點綴其間的藏式民居，晚餐吃的香噴的犛牛湯鍋，提示著我，這已進入藏區地界。
藏區除了有犛牛，還有高反。不少夥伴到新都橋就開始了高反，我也有反應，這屬於初上高原缺氧低壓狀態的正常反應，休息一晚身體適應也就好了。
清晨，在漫山的迷霧中醒來，呼吸著清冽的空氣，在酒店四周，深受藏民喜愛的格桑花，出落得越發嬌豔。
天氣漸漸晴朗開來，山形也露出了輪廓。我們的運氣不錯。開拔。
今日的行程設計頗費周章。困難在於住宿地的選擇。雅江太近了，理塘距離合適但是海拔太高了，不適合住宿。因此決定儘量往前趕路到海拔較低的巴塘住宿。從新都橋到理塘210公里，理塘到巴塘170公里。註定今天的旅途會較為勞累。
新都橋，被稱為“攝影家的天堂”。在我看來，新都橋的美，在於渾然天成的田園風光，田園牧歌般的景象，尤其是秋色為最。然而，或許正因為其景色優美，當地為發展旅遊經濟，又修建了許多新房子，原本許多自然的景色就消失了。如何保持開發的適度？這或許是個難題。
從新都橋到理塘，要翻越三座高山，分別是高爾寺山、剪子彎山、卡子拉山。2011年，我們從貴陽經雲南自駕到稻城亞丁景區，返程時是從理塘到新都橋再到成都返回，走過這段路。當時正在全線修路，道路艱險。只記得一路到顛簸和灰塵蔽日，印象深刻。
這次到高爾寺山，才發現修建開通了隧道，不用再走原來盤山而上的道路了。原來的高爾寺山埡口，可是可以遠眺貢嘎和雅拉雪山的觀景平臺，少了這個觀景點殊為可惜，不過，少了一些路途的艱辛，多了一份安全，也值得欣慰。新的美景，或許需要新的發現吧。
繼續前行，發現318國道經過了整修，更利於通行了， 許多地方是在兩山之間架橋取路，如回形針般，節約了里程。
剪子彎山，到達新建的天路十八彎景區
最美的風景永遠是在路上。今天起，已是馳騁在青藏高原的大地上，且是地形地貌豐富複雜的橫斷山區，高山與河流相間。在高山之上，大多是地形平坦的草原，植被隨海拔的垂直分佈非常明顯。行走其間，感嘆於天地之廣闊，人立天地間，是那麼地渺小，當對自然心存敬畏。
高原遼闊，人立於天地間是那麼地渺小的存在
川西高原千山萬壑
川西高原，遠處的大雨雷電將天地相連
經幡，提示著這已是藏區。
日照金山觀景臺，如天氣好時可眺望貢嘎等群山。
再荒涼再險峻的地方，都有電線杆，我們的團隊中的電霸們一陣自豪。向辛勤的建設者致敬。
往上，海拔4211米，論拍攝角度的重要性。
卡子拉山，還是舊時模樣，原來的海拔標高的標誌已換
天路在雲中穿行。
下午約3點到達理塘，這已是第二次到這裡，限於行程，這次也沒有足夠的時間深入探訪這座嚮往已久、風格獨具的“世界高城”。因其海拔高達4000餘米，故被稱為高城。理塘，意為“銅鏡般廣闊的壩子”，位於遼闊的毛埡大草原上。
除此之外，理塘最令人神往的，還有這如下傳唱的詩句：
潔白的仙鶴啊，
請把雙翅借給我。
不飛遙遠的地方，
到理塘轉一轉就飛回。
——倉央嘉措
倉央嘉措的悲情故事與詩作，代表著一種自由的心境，對於愛情的浪漫追求，代表著慈悲與美好。如有機緣，定當細細尋訪倉央嘉措的足音。
從理塘到到巴塘，318國道沿著無量河谷，橫穿毛埡大草原。道路平坦而寬闊。風景優美而壯闊，可以盡興馳騁。
毛埡大草原
巴塘，姊妹湖
暮歸的犛牛群，車讓牛路
到達縣城已是晚上9時。順利結束一天的行程，此行的團隊在異鄉度過一次難忘的中秋。
今日中秋，人在旅途，雖沒有拍到十五的月亮。卻不由想起了那句千古絕唱：“但願人長久，千里共嬋娟。”以祝福所有的朋友們節日快樂。
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