今天我們要說的就是汽車發動機，其實一款車最大的亮點就是它的“三大件”，第一件是底盤，第二件是發動機，第三件是變速箱。不過在三大件中，有一件最重要的東西，就是被人們稱為汽車的心臟，它就是發動機。這麼說吧，它的可靠性將會影響到車型的整體發揮，小編今天就統計了一下這些年來，質量頂呱呱的四款發動機！故障率最低的一款是0.29%。
先說第一款豐田8AR-FTS發動機，它的故障率非常驚人，達到了0.99%，搭載的車型有很多，其中最著名的就是豐田家的皇冠、漢蘭達，雷克薩斯家的NX、IS、RX、GS，所以說它的使用範圍還是比較廣的。
排放法規變得嚴格了，所以一直堅持走自吸的道路，豐田最後還是研發了屬於自己的發動機，在2015年，這款編號8AR-FTS出現在大家的面前。和本田以前的保守相比，這款發動機集合了一系列的尖端技術，其中還有豐田最驕傲的D-4S，燃油經濟性可以放寬心，而且還融合了VVT-iW。
第二款是沃爾沃VEA發動機，故障率達到了0.90%，搭載的車型就是沃爾沃旗下的所有車型，技術功底是不容置疑的，它下面的T6，還是奪得了十佳獎項的企業。再看現在，誰當道我們也清楚，沃爾沃就放棄了以前帶來輝煌的T6發動機，然後研製出來了一個代號叫VEA的發動機系列，而且動力涵蓋面很廣，涵蓋了T3、T4、T5、T6。
第三款是本田i-VTEC系列發動機，故障率達到了0.29%，搭載的車型是，本田旗下全部車型。這麼說吧，本田發動機擁有很高的可靠性，但是有些人就會甩臉了，因為那個事件的影響力還在，引起的熱議非常大。想必大家也聽過他們是怎麼描述本田的，那就是拿下發動機送車子，所以說服力還是比較大的。本田的VTEC技術，擁有長達三十多年的發展歷史，所以在硬實力方面完全不用擔心。
第四款就是奔馳的M274，故障率0.84%，擁有它的車型不少，其中英菲尼迪旗下的Q50L、QX30。奔馳旗下的大部分車都是，其中有C級、E級，還有其它一些就不專門說明了。奔馳M274發動機有兩種排量，一個是1.6T的渦輪增壓，另一個是2.0T渦輪增壓。1.6T功率達到了156Ps，峰值達到了250N·m，2.0T低功率版是135Ps，最大扭矩300N·m，高功率版184Ps，峰值扭矩370N·m。
關注曉龍聊汽車，查看更多相關內容。
閱讀更多 曉龍聊汽車 的文章
