东风真是胆大，拿出日产十年前的设计换个标，还卖得更贵，骗补！
近些年电动车越来越火热，新能源汽车作为一个全新的概念，现在已经开始慢慢渗透到我们的生活当中。由于购买新能源汽车可以享受到各种优惠政策，所以新能源汽车的销量也在逐步提升。除了特斯拉这种新兴品牌以外，其他的传统车企也都纷纷开始推出各种电动车，在传统燃油车的基础上打造电动车是目前大多数传统车厂最常用的办法。今天要为大家介绍的东风俊风E11K就是这样一款电动车。
外观方面，东风俊风E11K的外观和日产上一代轩逸一模一样，几乎没有任何区别，消费者在购车时也可以很明显的看出这就是一款老轩逸，只不过标志不是日产的罢了。虽然当年老轩逸也卖得十分不错，但是现在再来看，说得好听点，是经典是情怀，说得不好听点，就是非常过时了。车侧与车身同样没有什么创新，如果挡住前后以及轮毂上面的车标，估计没人相信这会是一台东风俊风E11K。
此外，新车车尾运用了分体式尾灯设计，夜间点亮后辨识度较高。此款车型采用的是16英寸铝合金轮毂，跟其搭档的是来自于玲珑品牌的201/60 R16轮胎，另外，新车还提供了非全尺寸备胎，这个表现要比同级车出色很多。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4665/1700/1540毫米，轴距2700毫米，与轩逸经典完全一致。
内饰方面，同外观一样，这款车的内饰造型和老款轩逸一模一样，唯一的区别只是方向盘上的logo。不论是材质的运用，还是颜色的搭配，都非常的居家，但同样能让人感受到深深的年代感。但好在各个按键的布局都比较合理，储物空间也很丰富，实用性非常高。
动力方面，搭载的电动机最大功率将达到136马力，最大扭矩为260NM，动力参数还是符合家用车的需求的。但最高时速为125KM/H，续航里程为310KM，这种表现基本上就注定了这款车型只适合日常代步或短途驾驶了。这款车的整体配置并不算很高，影音娱乐配置仅为最基础的配置，估计未来新车上市后主打性价比。不过，现在的汽车市场竞争那么激烈，可选的车型那么多，真的会有人去选购一台感觉就是十年前出的车吗？
所以说，俊风E11K应该是完全把自己当成日产轩逸在卖，所以续航更高的情况下，价格也更高，没有正视到自己只是一个国产品牌，并且是吃别人至少十年前的剩饭的车型，虽然或许它的骨子里确实是一台老轩逸，那消费者如果只是购买一台轩逸，为何不去购买现款的正宗日产轩逸，而要来购买一台价格更高的国产贴牌车呢？只能说它真的太自信太猖狂了除了那个P补贴，真的想不出厂家出这款车的意义何在，悲哀啊如果后继有人真的愿意买这款车，大概就是真的有钱，任性吧
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