近日，據印度有關媒體報道，由於印度空軍頻發的墜機事件，讓印度空軍損失了部分飛機；因此，印度空軍高層希望通過採購一批新的飛機來填補損失飛機的空缺。
據印度媒體報道，印度空軍高層在面對採訪時說到：因為，一段時間以來，印度空軍在事故中損失了幾架飛機，為了彌補損失，印度空軍正計劃從印度斯坦航空有限公司（HAL）訂購8架新的蘇-30MKI戰機。據估計，這批訂單的總價值超過300億盧比；而在此之前，HAL就曾向印度空軍提過，將該公司最新升級的40架蘇-30MKI戰機全部兜售給印度空軍，以便應對印度空軍將戰機摔壞的事故。
到目前為止，印度分四次共向俄羅斯訂購了272架蘇-30戰鬥機。1996年，印度向俄羅斯採購50架蘇-30MK與蘇-30MKI戰機；而隨著蘇-30戰機的全面改造升級，蘇-30MK已全部更新為標準現代化的蘇-30MKI戰機。2007年，印度向俄羅斯訂購了40架蘇-30MKI戰機的同時，蘇霍伊與HAL公司達成生產許可協議；協議讓HAl公司在2013年至2017年期間，共生產140架蘇-30MKI戰機。然而，HAL公司在協議規定時間內僅生產了42架蘇-30MKI戰機，而協議中規定總數為140架的戰機，印度HAL公司至今都沒能完成。
據報道，印度空軍目前共接收240架蘇-30戰機；然而，這些戰機只有一半的數量能用於作戰。而為了能讓蘇-30MKI戰機的可靠性與可用性達到總量的75%，印度方面已準備與俄羅斯簽訂長期備件協議。由此，我們也可以看出印度軍工業體系存在諸多弊病，就連俄羅斯授權、指導生產的武器裝備，不僅生產效率低下，可用率還低；這也難怪印度放棄國產武器裝備，更多的是採購國外武器裝備。
據印媒報道，自1997年蘇-30戰機服役印度空軍以來，共有8架蘇-30MKI戰機墜毀。而蘇-30戰機最新的墜機事故發生在2018年6月27日；當時，一架由HAL納西克工廠剛下線的蘇-30MKI戰機，在交付前的試飛中墜毀。這架蘇-30MKI戰機“落地成盒”（剛誕生就夭折的意思）事故，讓其一舉成為蘇-30MKI墜機史上，墜機最快的戰機。不幸中的萬幸是，該架戰機中的兩名飛行員都安全彈射，逃過一劫；對此，印度網友紛紛調侃到：“這分明就是在測試彈射座椅”。
更有意思的是，據印度媒體爆料，HAL公司在蘇-30MKI戰機出廠前，就向印度國有新印度保險公司為該機購買鉅額保險；然而，這架戰機果然沒負眾人所望，成功剛下線就墜毀。而印度這家保險公司，不得不向HAL公司支付高達25億盧布的理賠金額；也不知道是不是這兩家公司的領導人聯合“坑錢”，不然這家保險公司哪來的勇氣，將保險賣給印度這個“修一架，摔一架”的HAL航空公司。
據悉，印度空軍目前共組建12個重型空中優勢戰鬥機中隊，這些空優戰機在2000年首次投入使用。而在2021年至2022年底，印度空軍將會有13.5箇中隊的重型空優戰機服役。也不知道印度有沒有準備好採購更多的預備役戰機，來比彌補未來墜毀戰機的空缺。
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