在湖北遠安的大山裡，坐落著一個代號為“066”的三線基地。就是在這個偏遠的山區裡，誕生了我國第一代地對地戰術導彈。這個世人稱之為“殺手鐧”的武器，研發過程卻幾經波折，甚至面對過數次打靶失敗的經歷。春節前夕，我們的記者走進066基地。我們將為您首次披露我國戰術地對地導彈研製背後的故事，和曲折中“三線人”的堅守和奉獻。
066基地舊總裝廠遺址
這是我第三次來這個代號066基地，需要說明的是，這裡依舊從事著多種重要導彈型號的生產和研製工作。來遠安縣時趕上南方的暴雪，我很滿意，因為出來的效果是這樣的↓
早期國產導彈試驗樣品
這些導彈邊上原來有座雕塑，現在已經被搬去武漢了，只留下底座在這裡，還好，銘文還在。這裡記錄的是國產某重點型號總設計師王振華，這個重點型號，如果您看過閱兵，一定看到過，一般在隊伍末尾。
參加國慶60週年閱兵的東風11甲戰術地地導彈方陣
王振華塑像底座銘文 塑像已搬遷至湖北武漢
和很多軍工領域大家的經歷相似，王振華年幼目睹日寇侵華暴行勵志報國，家境貧寒卻勤奮好學，到莫斯科航空學院學習先進技術，毅然回國投身航天事業。
留蘇時期的王振華(右一)
當時，王振華在蘇聯學習的就是戰術地對地導彈。這個導彈可能大家聽著很陌生，但如果說起90年代海灣戰爭裡的經典橋段——愛國者導彈攔截飛毛腿導彈，一定能勾起一些人的記憶。而“飛毛腿”就是蘇聯的戰術地對地導彈。
前蘇聯“飛毛腿”戰術地對地導彈
從抗日戰爭到解放戰爭，人民軍隊要能繳獲一門山炮，那就如獲至寶。再後來新中國成立，建立了完備的工業體系，裝備大炮已經不是新鮮事了。但是，一發炮彈，能打擊的最大距離不過幾十公里，要是一種“炮”，能打幾百公里外的目標，還一打一個準，這仗打起來，不就輕鬆多了。
戰術地地導彈發射
戰術地對地導彈就能做到這樣的“遠程狙殺”。而且，這種導彈裝在汽車上，一拉就能跑，打起仗來機動靈活效率又高。王振華堅信，要報效祖國，就要給祖國研製一款這樣的兵器。
前蘇聯“飛毛腿”戰術地地導彈
但當時，國家的能力還很有限，大多數科研人員都在關注國家急需的遠程導彈，防空導彈和海防導彈。在戰術地對地導彈這個領域留下了一個空白，這個空白也讓王振華一直懷揣著這個夢想，可能他也在對自己說，夢想還是要有的，萬一實現了呢。
第一代地地戰術導彈總師王振華介紹導彈系統佈局
所以，當來自湖北遠安066基地的人到北京找到他，說要搞地對地戰術導彈的時候，他感到前所未有的興奮，兩方一拍即合，王振華馬上就動身去“三線”。
那是1976年，由於國家安全形勢的變化，那種“好人好馬上三線”的熱潮已經過去，很多人開始離開三線回到城市。像066基地這樣後建成的三線基地，更是面臨緩建，甚至停建的困境。王振華卻決定在那時從繁華的首都前往逐漸降溫的三線，這段“逆行”，讓很多人不理解。
已廢棄的066基地老廠區
而接下來，王振華把自己所剩的18年人生，幾乎都獻給了這枚導彈。
工作中的王振華
為了試驗，他們常常幾個月待在大漠戈壁的靶場裡。第一批試驗，導彈飛出去，連基本的彈頭分離都做不好，比預定目標多飛了60公里，連靶區的邊都沒摸著;原來就有的質疑聲更大了：066本身就不具備完整研發導彈的條件;山溝裡飛不出金鳳凰;本來給的生產任務都完成不了，還要浪費國家投資.......
畢竟是人，這樣的情況，誰能沒壓力。據說，失敗第二天一大早，有人看到王振華嘴上起了一圈泡。
工作中的王振華
在離他們上千公里的基地裡，為了生存，工廠開始轉到生產民品，生產農用車，微型車上來，雖然效益能夠維持大家的生計，可在066人心裡，生產國之重器才是自己存在的意義。
066基地曾經的民品產品——紅陽牌輕型貨車
一次次的失敗，一次次的攻關，這枚導彈開始“爭氣”了。精度越來越高，發揮越來越穩定，得到的肯定甚至讚譽越來越多。這也讓一度冷清的066基地熱鬧了起來，有時候到深夜，還能聽到廠房裡的機器在轟鳴。
工人們正準備從066基地紅陽廠下班回家
但王振華的身體卻在一天天變差。1994年，他在來到三線的第18個年頭因病去世。
帶病堅持工作的王振華
他沒有看到1996年，國產戰術地地導彈亮劍臺灣海峽震懾臺獨勢力。
他沒有看到1999年，戰術導彈方隊首次亮相國慶50週年大閱兵。
他沒有看到，一代代新型戰術地地導彈，打得更遠，瞄得更準。
參加國慶50週年大閱兵的東風系列戰術地地導彈
在沉寂的時候，他們沒有忘記自己的使命。
在困難的面前，他們沒有忘記自己的夢想。
在和平和安寧成為一種習慣時，請不要忘記他們。(央視記者 吳傑)
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