此前，奔馳正式發佈了旗下梅賽德斯-AMG GT四門跑車並公佈了預售價區間為100-230萬元。顯然，它就是瞄準保時捷Panamera而來！儘管還沒有上市，車事君得知它已經率先到達了廣州經銷商錦星行，所以特意前去體驗一番。（關你車事）
根據動力不同，AMG GT四門跑車分為50、53以及63系列，此前公佈的預售價可以請看下錶：
不像以往的奔馳車型對應有AMG版本，AMG GT沒有普通的版本。此次介紹的梅賽德斯-AMG GT四門跑車是由AMG品牌獨立打造，它是純粹的高性能跑車。根據車輛的定位和價格，它無疑是保時捷Panamera面臨最強勁的對手。
然而，車事君覺得它與保時捷Panamera最大的不同是，它對性能的理解顯得更為純粹！面對AMG GT四門跑車，你不會因為它擁有四門而性能會變弱。因為它的外觀設計確實很有“暴力駕駛機器”的感覺。
它依然配備AMG GT標誌性的進氣格柵，前臉底部還配有主動進氣格柵，能夠智能控制發動機的溫度。另外，誇張的護槓更展示了它作為跑車的高性能底蘊。
細心留意，碩大的車標之上是一個前置攝像頭。此外，車事君還發現了大燈燈組內採用了碳纖維紋理部件，至於內部則配備的是LED燈源。
車輛的流線設計讓人印象十分深刻，儘管是四門設計，一切都顯得渾然天成。另外，車輛的尾翼擁有兩種樣式可選，一種是可隱藏形式，而另一種則是店內亮相展車這種“霸氣外露”形式。車事君個人也更喜歡這種“霸氣外露”的效果，畢竟更顯純粹和暴力。
另外，眼前的這款63系列車型採用的是雙邊雙出排氣管，視覺效果還是讓人感到相當震撼。特別是底部的擴散器，顯赫地告訴車後的人：我不好惹！
至於車輪方面，它配備了前後21寸輪轂，匹配前275/35 R21後275/30 R21規格的米其林PS 4S輪胎。當然，前6活塞卡鉗配陶瓷剎車鉗等，所有的配備都是高規格，作為AMG獨立打造的車型，就是這麼純粹。
要知道，63系列車型搭載的是4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率達到470kW（639馬力），峰值扭矩達到驚人的900N·m，配搭使用的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為3.2s。對了，它還配備AMG Performance 4MATIC+四驅系統，駕駛它可謂貼地飛行。
對於車輛內飾部分，AMG並沒有讓我們失望過。暗黑的配色加以氣氛燈點綴，讓它更有戰鬥範兒，如此氣氛讓駕駛者隨時進入緊急戰時狀態。此外，所有跑車的“戰鬥”功能，包括各種實用性的功能，它都沒落下。
各種功能都包裝得更具儀式感，例如各種功能的實現，需要啟動車輛你才可以使用，而且部分功能狀態更是以一個小型的彩色顯示屏展示，並排列在擋把兩旁以及方向盤之中。
車輛所觸及的地方，其採用的材質不是帶縫線的真皮就是輕量化的碳纖組件。重點是，其質感相當細膩，車事君建議各位有機會一定要親身體驗，畢竟一輛如此純粹的四門跑車並不常見。
車事君之所以認為它有足夠潛力與保時捷Panamera比拼，也因它足夠的純粹。
另外，對於其後排不少人抱著一定的疑慮。事實上它的後排也足夠優秀，而且座椅也足夠有戰鬥範。坐在裡面就像所有人坐在戰鬥機一樣刺激。不過，它也考慮到各個乘員的舒適性和便利性，四座設計加入了扶手、觸控面板、空調出風口等，後排杯架還帶加熱和製冷功能。
後排表現如何？看看1.8米身高的乘客體驗，整體空間來說還是相當不錯：腿部空間和頭部空間也有充足的空間。要知道，這是一輛純粹的跑車，能夠舒適地坐四個人更是了不起。
別以為這款跑車不能裝，打開尾箱門後，它的後備箱空間還是相當可觀，你還可以放到後排座椅以擴展尾箱空間。另外，打開尾箱的隔板後，車事君看到一個摺疊式的籮筐。不少人會驚歎：這應該是目前最強的買菜車！
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