奧迪，歸屬德系三駕馬車的它，一直以來在國人心目中，對它的印象就是官車。1988年初，第一臺國產奧迪面世，搭載一臺由一汽生產的2.2L克萊斯勒488發動機，並且這臺車還鑲嵌著一汽的標識，命名為奧迪100。同年一汽組裝了499輛奧迪100，這些鑲嵌一汽標識的奧迪車全部成為公務用車，為奧迪的官車形象打下了基礎，隨後奧迪開啟了加長的浪潮。所以，奧迪作為官車多年，在大家心目中留下的形象都是沉穩，尤其是奧迪A6L。但我們今天這位來自奧迪的主角，它並未針對中國市場加長，是一臺純粹的奧迪車，同時它也不是一臺穩重的奧迪，它擁有極其鮮明的個性，這就是來自奧迪的中型車——奧迪A5。
奧迪A5這臺車進入國內市場的年限並不短，但它並未加長，純粹的產品在國內市場有些水土不服。奧迪A5售價區間為37.18萬-56.38萬，全系提供雙門（A5 Coupe）、四門（A5 Sportback）以及敞篷（A5 Cabriolet）三種類型的車型，車身結構分別為硬頂跑車、掀背車和敞篷跑車，雖然它的售價比A6L便宜，但它是一臺進口車型，也更顯檔次。當然，作為一臺奧迪，它的其餘各項實力也表現不俗，下面就一起來了解一下。
檔次感首先體現於奧迪A5的外觀，多種車身結構、最新的家族設計語言以及MLB EVO平臺，賦予了A5非同尋常的高顏值。車頭部分，六邊形的大嘴式鍍鉻進氣格柵為家族式設計，體現出豪華氛圍和運動感，大燈造型非常凌厲，相比以往的A5稜角更加分明，比A6L的大燈更具檔次感，全系車型都能選裝奧迪當家的矩陣式LED大燈，"燈廠"出品的車型，燈光配置向來不會差。保險槓兩側的獠牙狀通風口用於整理亂流，運動感十足，畢竟這是一臺跑車。
側面是不同車型區別最大的部分，四門版的車型顯得較為緊湊，但線條依舊流暢，溜背式的設計與A7如出一轍，比A6L個性不少，在雙門及敞篷車型上，線條則較為舒展，凌厲的腰線提升整車氣質，讓它看起來更像是一臺大型GT跑車。尾部的設計層次分明，尾燈輪廓狹長，雙出的炮筒式排氣突出性能感，整體設計比A6L更顯檔次。
相對個性十足的外觀，奧迪A5的內飾則有些不夠出彩。雖然科技感十足，但依舊是奧迪的家族設計風格，可能部分消費者對其已經產生審美疲勞，所以不做過多贅述。
奧迪A5四門版外觀尺寸為4760*1843*1342mm，軸距為2831mm，雙門版及敞篷版尺寸為4700*1846*1331mm，軸距為2770mm，由於雙門的車型並不是為實用性而生，所以空間體驗以四門版車型為主。178cm的乘員在A5前排能獲得兩指的頭部空間，較為緊湊，但座椅的舒適性與支撐性表現都很出色，畢竟它是來自奧迪。
來到後排，受溜背式造型的影響以及未加長的軸距，A5的後排空間也很緊湊，乘員在此能獲得兩指的頭部空間和一拳四指的腿部空間，與加長過的A6L沒辦法比，但也還算夠用。後備箱部分，A5的最大進深達到1820mm，掀背式的尾門開啟角度非常大，實用性很出色。
動力部分，奧迪A5全系搭載兩臺參數不同的2.0T發動機，匹配一臺7擋雙離合變速箱。2.0T低功發動機參數為140kW（190馬力），320N·m，四門版車型百公里加速成績為7.5秒，雙門版為7.3秒，敞篷版為7.9秒。2.0T高功發動機參數為185kW（252馬力），370N·m，四門車型加速為6.5秒，四驅車型加速為6秒；雙門版僅有四驅車型，加速為5.8秒，很出色的成績；敞蓬版為6.3秒，多款車型為消費者提供不同的選擇。
行駛部分，奧迪A5配備奧迪家族常見的前後五連桿懸架組合，全系三款車型的駕駛感受也非常相似。雖然這是一臺運動風格十足的車，但A5的懸架調教卻偏軟，快速過彎時，車身的側傾較大，方向盤的轉向力度也很輕，不太適合激烈駕駛。唯一能給人運動感覺就是強勁動力，無論是主管感受還是客觀加速成績，動力輸出富有激情。
總結：A5的定位、售價以及車身結構就註定這是一臺小眾產品，但它並不是一無是處。首先，這是一臺比A6L便宜的車，但它的外觀設計更顯檔次。其次，多種動力與車型的組合為消費者提供不同的選擇，四門車型動感、雙門車型個性、敞篷車型炫酷，這也是它的優勢所在。動力與行駛質感也是它的核心競爭力，用於日常代步也未嘗不可。毫無疑問，這臺奧迪A5是一個豪華品牌中型車的個性之選。
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