該幫嗎?該國曾強迫中國10億美元“過路費”,如今遭破產來求助

最近土耳其在國際上備受矚目,先是經歷跌幅高達18%的貨幣匯率,致使該國面臨貨幣崩盤的態勢,再是與它的同盟國美國關係的不斷惡化,令土耳其雪上加霜。近日,美國總統發佈消息,因土耳其貨幣匯率不斷下跌的原因,將對土耳其出口至美國的鋼、鋁等加徵關稅,並且同時表示,美國與土耳其之間的合作關係其實並不親密。

該幫嗎?該國曾強迫中國10億美元“過路費”,如今遭破產來求助

對於土耳其政府來說,呼籲民眾保衛其經濟發展的才是當務之急。不然將會有一次漫長的經濟寒冰期等待著他們,土耳其會收到不可估量的損失。與此同時,土耳其政府還表示,已經向中國政府提出了求助,土耳其民眾不要擔憂。儘管目前中國並沒有給土耳其政府正式的回應,但有不少網友表示,土耳其不要忘記當初對中國做了什麼,1998年我國商人斥巨資從烏蘭克買下瓦良格號,途徑土耳其領海遭到攔截,並要求我國交出高達10億美元的資金,否則拒絕放行瓦良格號,而10億美金,對於當時的中國也不是一筆隨便拿的出來的數目,顯然,用來換取一艘二手航母還是有些猶豫。

該幫嗎?該國曾強迫中國10億美元“過路費”,如今遭破產來求助

我們大都知道,瓦良格號就是我國遼寧艦的前身。在1991年,這艘大船還未竣工的時候,因為它原本的主人蘇聯解體,瓦良格號就此停工,而烏克蘭因為經濟和技術原因想要將它出售。後來我國商人通過競標,以2000萬美金買下此艦。不過在運回的途中必經土耳其領海,土耳其用瓦良格號體積巨大影響了其他船隻通行等理由攔截後,要求我國出資10億美元來保證航行期間的安全,還要中國分享火箭炮,導彈等技術。中國政府與其多次談判後,瓦良格號終於被放行,然而卻比原計劃拖延了500多天才到達,其中造成的損失不可謂不巨大。

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現今,我國出於戰略性政策的考慮,可能不會拒絕土耳其的求助。不過,土耳其不應該忘記當初是怎樣針對我國的。從深遠的角度來看,當年的這件事情不單單拖延了瓦良格號運輸的時間,還使我國遭受到一大筆財產損失、技術流失,拖延了國產航母的研發進程。因此,有網友表示,當土耳其在向中國求助,希望得到我們幫助的時候,也應該想想自己曾經做過的事情,是否值得別人去幫助。


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