该帮吗?该国曾强迫中国10亿美元“过路费”,如今遭破产来求助

最近土耳其在国际上备受瞩目,先是经历跌幅高达18%的货币汇率,致使该国面临货币崩盘的态势,再是与它的同盟国美国关系的不断恶化,令土耳其雪上加霜。近日,美国总统发布消息,因土耳其货币汇率不断下跌的原因,将对土耳其出口至美国的钢、铝等加征关税,并且同时表示,美国与土耳其之间的合作关系其实并不亲密。

该帮吗?该国曾强迫中国10亿美元“过路费”,如今遭破产来求助

对于土耳其政府来说,呼吁民众保卫其经济发展的才是当务之急。不然将会有一次漫长的经济寒冰期等待着他们,土耳其会收到不可估量的损失。与此同时,土耳其政府还表示,已经向中国政府提出了求助,土耳其民众不要担忧。尽管目前中国并没有给土耳其政府正式的回应,但有不少网友表示,土耳其不要忘记当初对中国做了什么,1998年我国商人斥巨资从乌兰克买下瓦良格号,途径土耳其领海遭到拦截,并要求我国交出高达10亿美元的资金,否则拒绝放行瓦良格号,而10亿美金,对于当时的中国也不是一笔随便拿的出来的数目,显然,用来换取一艘二手航母还是有些犹豫。

该帮吗?该国曾强迫中国10亿美元“过路费”,如今遭破产来求助

我们大都知道,瓦良格号就是我国辽宁舰的前身。在1991年,这艘大船还未竣工的时候,因为它原本的主人苏联解体,瓦良格号就此停工,而乌克兰因为经济和技术原因想要将它出售。后来我国商人通过竞标,以2000万美金买下此舰。不过在运回的途中必经土耳其领海,土耳其用瓦良格号体积巨大影响了其他船只通行等理由拦截后,要求我国出资10亿美元来保证航行期间的安全,还要中国分享火箭炮,导弹等技术。中国政府与其多次谈判后,瓦良格号终于被放行,然而却比原计划拖延了500多天才到达,其中造成的损失不可谓不巨大。

该帮吗?该国曾强迫中国10亿美元“过路费”,如今遭破产来求助

现今,我国出于战略性政策的考虑,可能不会拒绝土耳其的求助。不过,土耳其不应该忘记当初是怎样针对我国的。从深远的角度来看,当年的这件事情不单单拖延了瓦良格号运输的时间,还使我国遭受到一大笔财产损失、技术流失,拖延了国产航母的研发进程。因此,有网友表示,当土耳其在向中国求助,希望得到我们帮助的时候,也应该想想自己曾经做过的事情,是否值得别人去帮助。


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