近期，千呼万唤始出来的075两栖攻击舰第一个分段终于亮相，外界猜测年内就可能下水。与此同时，网络还公开了一组726野马气垫登陆艇的新照片，让大家欢欣鼓舞。作为我国船坞登陆舰和两栖攻击舰的关键配套设备，726野马气垫登陆艇的重要性不言而喻。
全新亮相的野马气垫船
据透露，071船坞登陆舰的坞舱内能够搭载4艘野马气垫登陆艇，而075两栖攻击舰的搭载数量也在3到4艘。目前我国已有7艘071，第二批也正在规划建造当中，而075首批也可能建造2艘。这样算来，我国需要的726野马气垫登陆艇总数可能不低于50艘，虽然相比美军LCAC的90艘数量还有差距，但如果全部建成，堪称世界第二的规模了，对于任何想分裂我们国土的势力来说，都是一个巨大的震慑。
野马气垫船的装备数量可能超过50艘
不过，长期以来，在这一关键环节，野马气垫登陆艇却一直处于缺编状态。2006年12月20日，071首舰998“昆仑山”号下水，而726型气垫登陆艇首艇3320直到2008年才开始建造，2009年12月下水，2010年才正式服役，同期建造的其他071船坞登陆舰一直处于“有舰无艇”的尴尬局面，严重影响我国新一代两栖作战完整战斗力的生成。
071经历过一段时间的有舰无艇尴尬局面
究其原因，是因为726野马虽然是150吨级的小型登陆艇，但却是“高新技术船舶”，其装备的两台小型燃气轮机技术难度高，而且价格及其昂贵。更重要的是，当时国内没有可用的国产型号，为此不得不进口了乌克兰曙光机械联合体的UGT6000燃气轮机，每艘艇安装2台该型发动机。但在使用中，UGT6000燃气轮机暴露出两大缺点，一是发动机工作时产生强烈低频振动，二是噪声水平高，这就造成其工作环境十分恶劣。据外媒报道，726型气垫登陆艇因此停产，首批仅建造四艘。
726中途不得不停产
为了解决726型艇的“心脏病”，航空工业集团在“太行”军用涡扇发动机的基础上，研发出QC-70小型燃气轮机。该机与乌克兰UGT6000燃气轮机比较，虽然在最大功率参数上略低，但发动机自重轻得多，从3吨减为2.3吨，功重比明显进步，同时彻底根除了低频振动和高噪声两大恶疾，彻底根治了“心脏病” 。改装QC-70后的野马气垫船被称为726A，迅速进入批量生产阶段。
换装国产动力的野马已改称726A
而为了加快生产进度，该气垫船的生产厂家也从原先的江南造船厂扩展到黄埔文冲造船厂，该厂原先负责建造体型更大的野牛气垫船，因为具备足够的经验和实力。目前，困扰726野马气垫登陆艇建造速度的瓶颈已被悉数突破，正在不断加速建造中，071的坞舱内估计很快就会满编。而未来075两栖攻击舰服役，再也不会重现071当年的尴尬。
黄埔文冲建造的726A
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