什么是盾构机的液压密封件系统的汽蚀现象

空穴现象( Cavitation phenomenon)有什么危害?然而产生空穴现象的原因是什么?我们该如何防止或减少此类现象?如果 的气泡随着液体流动到到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪音和振动;另一方面,由于密封件系统中气泡坏了液体流动的连续性,降低了油管的通油能力,导致形成流量和压力的波动,使液压密封件元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。

在液压气动密封技术方面,在液压密封部件的传动设备中,泵、管道和位置可能会出现变位现象,尤其是油泵装置,为了减少这种现象,我们应该做些什么呢?

告诉您液压系统中所有点的压力应高于液压油的空气分离压力。例如,应注意油泵的吸油高度不宜过大,吸油管直径不宜过小,油泵速度不宜过高,管路应密封良好,因为油管出口不应低于油面。由此,我们被告知要避免流速的急剧变化和外部空气的侵入。汽蚀现象是盾构机系统中各种故障的原因之一,特别是在高速运行设备中,可要注意噢。

什么是盾构机的液压密封件系统的汽蚀现象

盾构机密封件

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