旅行车，在国内一直是比较小众的一类车型，销量比较尴尬，但在国外一直是比较受欢迎的车，这种空间大，实用性高动力也不差劲的车在小编看来其实实用性特别强，可以说是家用商用两不误。
上汽大众斯柯达旗下的明锐，就是一款不错的旅行车型，是欧洲最畅销的旅行车，明锐旅行版610L的常规容积，令大部分SUV都只能望其项背。当第二排座椅放倒之后，将拓展至夸张的1740L，一次小规模的搬家，完全可以胜任。
今天的车友是来自青岛的“特工老爸”在2017年12月购买的明锐2018款TSI280 DSG豪华版，裸车价格14.49万，目前已行驶9000多公里。
选车的过程很复杂，本着不踩雷的方法看销量榜，谁卖的多就买谁，看了前五名的车，认准了速腾，当天就直接奔着速腾去的，去店里试驾一坐，空间好小啊，直接放弃，刚离开大众4S店隔壁正好就是斯柯达的店，就进去看了一下，一进店就看到明旅了，第一眼就迷上了，而且价格还比大众低点，紧接着就是静态体验、试驾、砍价等等，当天那就定了这台1.4T的明旅。
外观看起来很大众，大气稳重，车灯是全LED大灯，日间行车灯，修长的车身，超大的全景天窗，最主要的是这个车很特别，开在路上辨识度确实很高，因为路上的旅行车太少了。
内饰也是大众风格，中规中矩，塑料感很强，没有国产车内饰的豪华科技感，而且配的是机械手刹，不过很稳重，机械手刹摸起来很有安全感。中控很多车友吐槽，我觉得使用起来还好，速度很流畅，当然自带的这个导航确实不太好用，但是可以联网下应用。
座椅方面，豪华版是织物加皮质，两侧包裹不错，但腰部支撑一般，自己加了个靠垫好一些了，座椅是手动调节比较遗憾，只有旗舰版才有电动调节。悬架略硬，硬中有韧性，我坐主驾驶感觉不出来后排，前排是很友好的，后悬架是非独立的，走烂路家人吐槽太颠了。隔音低速好，大概过了80就有噪音了，不过开了音乐后就算开到120也感觉不是很吵。
空间是旅行车最大的卖点，前排后排都没问题，而且还有全景天窗的视野，更没有局促感了。最大还是储物空间，后备箱就是它的特点，纵深很大，两边也宽，后排座位放倒完全可以放一个双人的充气床，在外旅行就很方便，携带旅行也很可观。
操控的话方向盘轻，精准，特别容易驾驶，低速轻盈高速稳重。底盘比正常三厢车升高了120mm，在一路不平的路通过性会有一定的帮助，但是因为后悬挂非独立，而且车身比较长，过弯如果稍猛还是会有点甩。
1.4T双离合这套动力组合不错，涡轮增压介入后加速非常快，有不错的捶背感，市区、高速动力都很富余，家用足够。满载开空调的情况下去爬坡动力就有些吃力了，转速会到3000，但是也能爬的上去，超过3500后，捶背感就没有那么强烈。
目前行驶了9000多公里，市区拥堵的情况下，8个油左右，环路高速跑起来就省了，平均不到6个油，综合平均油耗7.6升/百公里。
最不满意的大概是内饰了，一车的硬塑料，难怪同配给的斯柯达和大众会差那么多钱，这差价应该是省在了内饰上了。
总体来说，不看明锐是一台旅行车，单从动力和空间方面考虑，明锐是一台实用性很高的车，从价格和性价比上面考虑，合资品牌，价格亲民也是明锐的特点，从家用方面考虑，明锐油耗和保养费用也比较低，是一个居家过日子的好帮手。
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