中國網財經3月14日訊(記者 郭偉瑩) 作為一家中外合資壽險公司，交銀康聯人壽保險有限公司(以下簡稱“交銀康聯人壽”)將迎來外方股東大換血。交銀康聯人壽的原外方股東澳大利亞康聯集團將完全退出，取而代之的是MS&AD保險集團控股有限公司。交易完成後，交通銀行持股62.5%，MS&AD保險集團持股37.5%。
外方股東換血
昨日，交銀康聯人壽公告稱，公司股東澳大利亞康聯集團(以下簡稱“康聯集團”)向MS&AD保險集團控股有限公司(以下簡稱“MS&AD保險集團”)轉讓37.5%股權。
公開資料顯示，交銀康聯人壽是國務院批准的國內首家銀行控股的壽險公司，是交通銀行控股的中外合資保險機構，成立於2010年1月28日，註冊資本金為51億元人民幣。
此次交銀康聯人壽的股東變更前，交通銀行持股62.5%，康聯集團持股37.5%。而股權轉讓後，康聯集團將不再持有交銀康聯人壽公司股權。這也意味著，MS&AD保險集團將取代康聯集團成為交銀康聯人壽的外方股東，並持有其37.5%股權。
官網顯示，MS&AD保險集團於2008年4月成立，2010年4月更名，總部設在東京，資本金1000億日元，是在三井住友保險有限公司、愛和誼財產保險公司等進行經營整合後成立的，業務涵蓋財產保險、風險管理、資產運用以及人壽保險等各個領域。2018年，實現利潤13.9億美元，營業收入470.9億美元，擁有資產2113.5億美元，位列2018年世界五百強的第221名。
關於股東變更等事宜，交銀康聯人壽相關負責人對中國網財經記者表示，根據監管要求，尚有待批覆。相關內容以公司官網公告為準，如有進一步明確信息，將及時發佈。
保費依賴大股東交通銀行
資料顯示，交銀康聯人壽前身為中保康聯人壽，是由中國人壽與康聯集團聯合設立的中外合資保險公司。2010年，中國人壽將所51%的股權轉讓給交通銀行，並由此更名為交銀康聯人壽。隨後，康聯集團又將所持11.5%股權轉讓給交通銀行。自此，交通銀行持股62.5%。
自交通銀行控股以來，交銀康聯人壽保險業務實現穩步增長。除2011年原保費收入同比有所下滑外，2012-2017年原保費收入均實現大幅度正向增長。另外，據銀保監會數據統計顯示，2013-2017年，交銀康聯人壽規模保費收入也實現正向增長，2014年和2016年同比增幅分別高達120.8%、194.1%。
時至2018年，這種穩步增長狀況被打破。隨著原保費收入同比下滑38.9%的同時，其規模保費收入也同比下滑35.3%。交銀康聯人壽相關負責人表示，這主要是因為面臨行業“跑道轉換”的大勢，探索屬於自己的轉型之路而帶來的結果。一方面，優化負債端業務結構，主動壓縮萬能險規模。另一方面，以渠道和能力建設為重點，探索新個險業務，並通過對長期期繳類產品的進一步細分來匹配客戶分層，綜合考慮銀行端和保險公司差異化的利益訴求，實現公司、客戶、渠道(代理人)三方利益的動態平衡。
作為一家銀行系壽險公司，交銀康聯人壽的保險業務收入高度依賴大股東交通銀行的代銷也引起外界注意。據統計，2017年交銀康聯人壽實現規模保費178.5億元，而通過交通銀行代銷的保費收入便有177.2億元，佔比高達99.2%。2018年交銀康聯人壽實現規模保費115.4億元，通過交通銀行代銷的保費收入也有113.5億元，佔比高達98.4%。
對此，交銀康聯人壽相關負責人表示，作為一家銀行系公司，天然擁有股東銀行的客戶和渠道優勢，優先發揮自我優勢是必然選擇。衡量發展好壞的標準，應該看保險子公司能否體現專業價值，是否讓渠道、客戶和公司實現共贏。
他還表示，2019年面對新的發展趨勢，交銀康聯人壽將堅持承保利潤和投資收益的雙輪驅動，避免單一盈利模式缺少平衡可能帶來的波動風險。同時，預計全年保費也將實現可持續的增長。此外，資管子公司也正在積極籌建中。
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