近几日，世界各国航天界新闻界被“嫦娥四号”给刷屏了。嫦娥四号在1月3日成功着陆月背后，代表了中国乃至人类历史上一座非常重要的里程碑。
根据我国航天局发布的消息，嫦娥四号与玉兔二号月球车已经顺利分离，与中继星成功建立了链路之后，完成了环境探测，按路径规划在月球背面行走到达指定地点，并将在后续开展科学探测任务。然而，玉兔二号月球车才刚刚到地方没多长时间，就进入了休眠模式，这是怎么一回事呢？
其实玉兔二号的休眠模式，早就已经在科学家们的预料当中了。我们都知道月球自转和公转周期是一致的，约为27天。
但是在月球公转一周后，相对太阳系中地球的位置也随之发生变化，此时月相的变化周期实则要比月球公转周期延误2天左右。所以实则地球一天24小时，月球的“一天”则为29天多。
这也就意味着，月球的白天或者黑夜，分别有接近15天的时间。由于月球上几乎没有大气保护，昼夜温差几乎达到了300°C，而登陆的这段时间正处于月球的“中午”时分。
为了保护设备，才不得已让嫦娥四号以及玉兔二号暂时停止了工作进入了“午休”模式，虽然玉兔二号暂时休眠，但是这并不代表热控能力强大的嫦娥四号着陆器就无法进行正常工作了，它的地貌探测相机和其它有效载荷将照常展开相应的科学探测。
我国从来就不排斥同欧洲或者西方多个国家进行合作，其中3台国际载荷中，有一台名为“月表中子与辐射剂量探测仪”的载荷就是由中国科学院国家空间科学中心和德国基尔大学联合完成。德国希望嫦娥四号在登月的过程中可以乘坐“顺风车”把共同研发的设备给带到月球上去，到时探测仪获得的数据将由中德双方数据共享并共同对外发布。
预计在着陆大约一个星期后，也就是1月10日左右，玉兔二号月球车就会在月背开展巡视探测任务，并且会通过鹊桥中继星将信息传回到地面上，让我们翘首以待好消息传来吧！
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