長時間關注汽車市場的人會發現這麼一個現象，越是銷量高、知名度高的車，越難追求特色和性價比，因為從眾心理和主流設計取向的原因，那些大牌的暢銷車型主打的就是大多數人都會跳不出毛病的家用取向，且由於已經聲名在外，註定會熱銷，所以基本也犯不著在用料配置或者價格等方面下太多的功夫；而如果是冷門車，則有些兩極分化，一種是那些的確產品力很不咋地的車型，但也有那些很有特色的，被埋沒了的車型。
比如這款克萊斯勒300c，它第一個吸引人的地方就在於機械，因為如果你去問別人在30-40萬元區間範圍喜歡什麼樣的動力的話，得到最多的回答絕對是大排自吸，後驅或者四驅車型，這樣的組合形式，在國內基本已經就代表了平順，性能和駕控樂趣。
當然了，對於普羅大眾來說，所謂的性能，在品牌面前卻是不值一提的，而在這個價位區間，BBA是絕對的權威，也佔據著絕大部分的市場份額，大多數消費者都更加願意選擇ABB的渦輪車型，而非這種經典的美式大排自吸車型。
可對於克萊斯勒300c來說，由於相對較為小眾和冷門，它這種造型設計很容易被人誤認為是賓利，筆者親眼所見的就有好幾次，聽到路人滿臉驚訝的說：“哇，原來這就是賓利。”的時候，真不知道該說這是它的優勢還是弱勢了，那麼對於這樣的大排自吸，你會為它放棄BBA麼？
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