吉利近幾年的動作一發不可收拾，吉利的產品線已經從原始的帝豪開始分開拓展成為了博瑞、博越以及高端品牌領克，可是這吉利又不老實了，覺得帝豪和帝豪GL對於市場的吞噬還不夠，還準備繼續開發新產品來細分市場，這不繽瑞的推出，就是吉利為了搶佔市場的又一款新作！
6月25號正式亮相的吉利繽瑞同樣是讓人驚呼不已，畢竟曾經這款車還僅僅只有虛擬圖的時候，很多人都說這是吉利第一款溜背車，並且還是這款車是仿照寶馬x4、GLC cooupe等等，那個時候代號為A06的繽瑞已經讓人振奮了，畢竟國產設計溜背車還是比較刺激的。
第一眼看見繽瑞可謂是熟悉，但是細細品鑑之後又被震驚，誇張的進氣口造型讓人血脈膨脹，這個造型還是一些小鋼炮之類的車型才有，有人說這是一款小GE，我並不這麼覺得，誇張的進氣口以及只有兩條鍍鉻的回字形裝飾格都顯示這車的不俗。
大燈組上面三條扭轉式光弧組成的日行燈實在是帥氣，奔馳S級上面的設計用到這麼一款車上面，檔次剛直接爆棚，帝豪GS的前臉造型搭配上新的面容，繽瑞造型打分的話，可以說是非常接近滿分，不過對於吉利不感冒的人來說，這款車奇醜。
側面的外形設計我們先看前半部分有一點像是思域，後半部分又有一點又像是名爵6，說實在的還沒有達到寶馬X4以及GLC coupe那麼誇張，不過還是挺飽滿的，並且整體看起來還是挺修長的，雖然軸距也就2670mm。
尾部部分最有特點就是在鍍鉻條上面兩個LED的小燈，除去這兩個小燈再來看整體造型，沒有啥突兀的感覺，端端正正不花哨不誇張，下面的雙出排氣孔躁動但卻不衝動，微微上翹的擾流尾門飽滿好玩，畢竟這個價位的車型還是很少有這樣的設計！
內飾部分改變了之前的家族式內飾，簡約大方不少，中控區域就一塊大屏幕，功能按鍵旋鈕都集中在下方區域，整體操作習慣簡單方便。全新設計的液晶儀表盤動感，設計的UI很符合該車的造型，未來科技感的拿捏國產品牌一向是比較拿手的！
兩款發動機1.0T三缸以及1.4T四缸發動機，不用說1.0T三缸發動機肯定很多人要罵，畢竟你設計外形這麼帥氣有速度感，你搞個1.0T的三缸機這就是開玩笑。不過1.0T的發動機的最大功率為100kw以及最大扭矩180N.m比很多小排量自然吸氣發動機強很多，三缸發動機一直都是許多駕駛員心中的詬病，但是未來的發展三缸機越來越多，我們只能默默的接受！
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