沈大高速，中國內地第一條通車的高速公路，也是中國內地第一個八車道高速公路。
全長375公里，路基寬26米，1990年完工時為全部四車道，全立交，全互通，中間有3米分隔帶，全線封閉為汽車專用公路，設計時速為100-120公里，日通過能力為5萬輛次。2002年開始拓寬改造，於2004年改造完畢，改完後為八車道高速公路，設計時速120公里。
建設歷程：
- 1984年6月27日開工，根據國家計委批覆，瀋陽、大連兩頭修建一級公路，中間段保持二級公路。
- 1986年2月，國家計委批覆了中間段改擴建為一級公路的設計。至此全線建一級公路完備立項手續。
- 1986年底北端瀋陽至鞍山段建成，全程93公里。
- 1987年9月，遼寧省計經委在徵得國家計委的同意後，批覆瀋陽、大連兩頭建汽車專用公路的可研報告和計劃任務書。
- 1987年北端鞍山至營口段建成，全程68公里（瀋陽至營口全程161公里）；南端大連至金州段建成，全程22公里。
- 1988年10月，沈大路除了建成中間段108公里一級公路外，已建成瀋陽至鞍山、大連後鹽至三十里堡兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路。
- 1989年鮁魚圈至瓦房店段建成，全程63公里；南端建設海灣大橋。
- 1990年8月20日，經過6年多的努力，沈大高速公路全線建成並開放試通車。
通車典禮是在沈大公路321處的跨海大橋上舉行。時任中共中央政治局委員、國務委員、國防部長秦基偉和國務委員鄒家華為沈大公路剪了彩。前來參加典禮的日本、美國、西德、蘇聯等國的外賓有350多人。
交通部部長錢永昌在隆重的通車典禮儀式上提出：要在全國推廣沈大公路的建設經驗，推動全國的公路建設，更好地為改革開放和四化建設服務。錢永昌說，遼寧省成功地建設沈大公路，走出了一條適合中國國情的建設高速公路的路子。錢永昌部長稱沈大公路是我國公路建設史上的里程碑。
它的建設成功表明：中國有能力建設一流的高速公路，中國的公路建設已跨入高速公路時代。
它從1988年10月實現區段通車以來，許多國內外專家認為，這條路同國外的高速公路相比毫不遜色。
氣若長虹的沈大公路縱貫遼東半島，連接著瀋陽、遼陽、鞍山、營口、大連5個大中城市、3大港口和2個國際機場。“高速”大大縮短了它們之間的時間距離，遼東城市群因而聯結成一座龐大的“遼東半島城”，以至盛夏幾乎每天都有成千上萬的瀋陽人到鮁魚圈浴場洗海澡。
修建沈大公路，總計投資22億元，其中80％是遼寧自籌的。儘管這條路耗資巨大，但是它所創造的社會效益卻是不可估量的，每年僅省油、省時、減少車輛磨損等可以計算的經濟效益就達4億元，更為重要的是它為遼東半島及整個東北築起了一條振興經濟和對外開放的黃金通道。國務委員鄒家華稱沈大路是“志氣之路，騰飛之路”，的確名副其實！
閱讀更多 蓮花新語開然 的文章
