漳州马飞
一般客机的飞行高度都在6000到12000米左右，处于对流层和平流层底部的范围内，那里的温度非常低，可以按照每上升一公里，温度下降6到7摄氏度计算。因此一万米高空的温度大约是零下40到50摄氏度左右。
那为什么对流层的温度会随着高度增加而下降呢？
这主要是因为对流层的热量大多来自地面（太阳辐射增热在这一层并不是主要来源），因为热量来自地面，自然是海拔越高受热越少，继而温度下降。
一般来说对流层的平均高度是12公里，即便飞机超过了对流层，也只会在平流层下层飞行，而那个范围恰好属于平流层内的同温层。我们知道对流层的温度是随着高度的上升而不断下降的，大约是每一百米下降0.65摄氏度；而同温层，顾名思义，这段高度区间内温度基本相同，和对流层顶的温度基本一致，都很低。
当然了，虽然飞机外面很冷，但内部的温度是有空调系统调节的，内外温差还是很大的。
所以题目最后问万米高空的温度为什么是零下20度，只能说这个数值大了，实际温度还要低很多。
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赛先生科普
地面的温度，是因为大气层保持住了太阳光照热量的不被散失而积聚起来的。
随着高度的升高，空气越益稀薄，温度亦难以保持。
好像有个公式，每升高一千米，温度将下降四摄氏度。
一般噴气式客机，都在一万米左右的高空巡航，在此高度，涡轮風扇发动机的功耗效率最佳。
如果在夏天，地面温度即使是四十度的高温，等上了万米高度，气温已是接近零度了。如果是平时春秋季节，当然要达到零下十几度啦。
手机用户崔永方
答：主要原因是，高空的空气密度低，吸收太阳辐射量很少；而地面附近的大气，可以接收来自地面的辐射热量，所以保持着相对较高的温度。
地球大气层能延伸至地表上方1000公里处，在地表附近的大气叫做对流层，平均厚度有15公里，集中了地球大气层75%的质量，然后越往上空气密度越低。
在地理知识中，我们学习过在对流层内，海拔每提升100米，平均气温下降0.6℃；在10000米的高空，平均温度只有-40℃，在50公里的高空，平均温度只有-80℃。
太阳辐射照射到地球时，有三分之一的能量被大气和地面反射回宇宙空间，然后有大约20%被大气吸收，剩下不到50%被地面的水、岩石和土壤吸收。
于是我们就可以知道，高空温度很低的原因，有这么几点：
（1）大气层吸收的太阳辐射并不多，且距离地面越高空气密度越低，大气吸收太阳辐射的能力越弱；
（2）靠近地面的大气，除了吸收更多的太阳辐射之外，还能吸收地面的辐射热量；
（3）地面热量除了来自于太阳辐射外， 有部分热量还来自于地球内部；
正是这几点原因，造成了越高的海拔处，温度相对越低；当然这并不是绝对的，实际情况还和当地暖流有关，以及人类活动有关。
比如在一定区域内，暖气流和冷气流相遇时，暖空气密度小更容易上升，然后冷空气下沉，但是从整个地球大气层来看，呈现的趋势就是海拔越高平均温度越低。
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艾伯史密斯
亲，有句老话说的好“高处不胜寒”嘛……
吃甜筒的树懒
常言道：高处不胜寒！
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大气气温每高100米，约降温0.6摄氏度。万米高度，那得差多少呢？
