据CNN报道，近日，美国波音公司表示，由于在过去六个月内发生了两起飞机坠毁事件，因此公司暂时决定停止向其他航空公司交付737 Max型号飞机，并将继续建造该型号飞机，进行生产线的装配工作。
波音737 Max
除埃塞航近日发生的悲剧以外，由印度尼西亚狮航运营的同型号客机，也在去年10月发生过类似的惨况，造成189名乘客死亡。尽管半年内发生了两起坠机事故，737 Max还是波音公司最畅销的喷气式飞机，仍然需求巨大。在14日晚，波音公司宣布决定停止737 Max飞机的交付。本周，这些飞机在全球范围内被无限期停飞。
宣布飞机继续生产，对于在华盛顿州伦顿的装配线上工作的数千名波音员工来说，无疑是个好消息。波音公司不会给出专门研究Max项目的工人数量。它在该州拥有7万名员工，但并非所有员工都参与制造业，其中许多人在737 Max以外的飞机项目上工作。
宣布飞机继续生产，此举并不令人意外。航空航天分析师Cai Von Rumohr表示，由于飞机停飞，波音关闭生产将会造成极大地损失。如果供应商无法生产和交付波音公司使用的零部件，这些供应商也会受到影响。波音公司正在努力提高飞机的生产能力，以便尽快将这些飞机交付到客户手中。目前，公司正在每月建造52架737Max型号的飞机。
波音787
2013年，波音787梦想客机因电池着火，被停飞了三个月，当时波音公司也继续建造了这架飞机。梦想客机问题的修复是对该平面进行更广泛的改变，而不是安全系统的软件更新。修复工作只是在电池周围安装了安全壳和通风系统。
航空公司不会真正的感兴趣，接受他们无法飞行的飞机交付。根据Rumohr的说法，航空公司通常会在交付时支付约60％的飞机费用。因此，波音公司第一季度的收入数据可能会因交付的暂停而损失约18亿美元。
但Rumohr预计，收入最终会在第二季度显示。他认为停飞的时间不会很长。他在周三给客户的一份报告中写道，"我们的预测是几周，而不是几个月。"
散落一地的飞机残骸
目前坠机事件仍在调查中，但根据狮航坠机的初步调查显示，飞行员正在使用自动安全系统来控制喷气式飞机。该系统因误以为该飞机有失速的风险，才迫使飞机的机头下降。13日，
美国联邦航空管理局称，两架致命航班的飞行轨迹似乎有相似之处。
目前，波音公司和美国联邦航空局正在努力完成系统软件的更新，从而使飞机更加的安全。预计软件的更新将在下个月完成。但同时，已交付的371架737 Max型号飞机，也将被无限期的暂停使用。
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