春節假期不管是回家還是返工，都是一票難求。
律師李濱因工作需要經常出差，高鐵就成了他常用的出行方式之一。近日，卻因春節乘坐高鐵返鄉購票的遭遇，他將中國鐵路總公司告上了法庭。
2019年1月30日，辦完年前最後一件案子的李濱準備購買當天19時56分，從瀋陽到哈爾濱西的G729次高鐵票。“這趟高鐵到達哈爾濱西站的時間是當天的22時18分，但是我買的時候直達的高鐵票已經賣完了。”
為了順利回家，李濱決定一段一段買票。“我當時在12306上查了，瀋陽到長春的票有，長春到哈爾濱的票也有，但是當我買完瀋陽到長春的票後，再買同一趟高鐵的長春到哈爾濱的票，就不能買了。”無奈之下，他只好購買了下一趟長春到哈爾濱的車票。
“2月2日，哈爾濱西站售票負責人給我回電話解釋說，同車禁止分段購票的原因是防止不正當囤積車票和打擊黃牛倒票，但是我認為現在已經實名制購票和實名制上車驗票，上述理由應該並不存在。”李濱告訴北青報記者。
“這不是我第一次遇到不能分段購票的情況了，我認為這個規則並不合理，所以想通過訴訟糾正一下。”2月3日，李濱向哈爾濱市鐵路運輸法院提交了民事起訴狀，以“不正當得利”為由將中國鐵路總公司告上了法庭。
李濱認為，中國鐵路總公司利用壟斷經營的便利條件，對於防止囤積票款和遏制黃牛倒票等自身責任和社會義務，應當通過技術手段和管理手段予以解決，而不是將這些問題轉嫁給乘客。“我原本有條件直達目的地，由於中國鐵路總公司不具有公平合理性的規則，導致我不得不重複購票。”
北青報記者在起訴書中看到，原告李濱認為“同車禁止分段購票”的經營規則長期存在是不應該的，該規則客觀上造成在運力緊張期間，人為的遲滯旅客及時到達目的的時間，增加中途車站接待負擔，造成社會運行成本增加，旅客負擔。李濱請求法院判令中國鐵路總公司返還不當得利款22元、修改同車禁止分段購票的不合理規則、支付懲罰性賠償金1萬元並承擔本案訴訟費。
隨後，記者也與12306的客服人員取得聯繫，客服人員告訴北青報記者，目前同車分段購票的確是被禁止的。“目前同一證件號，在同一時間段的同一列車上只能購買其中一段的車票，重複購買是違反規定的，所以（12306）系統出不來（票）。”
自2014年12月26日起，售票系統自動設定為不接受行程衝突的購票，如旅客再次購票時提示與前次購票行程衝突，則需將已購車票改簽或退票後重新購買。
“行程衝突”主要是為了打擊囤票倒票等不法行為，同一時間段、同一身份信息不能同時購買兩張車票。同時，同一天、同一車次、同一身份信息有時也不能購買兩張車票。但購票已經實名制，進站乘車都需要身份證驗證，這種規則的存在對於一票難求的春運來說真的合理嗎？
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