掌上春城訊“經統計，目前金碧廣場路段高峰時段超過6000人次/時，車速不足8公里/時，速度還不如自行車。”11月1日，記者從三市街公共人防工程和金碧路下穿工程建設新聞通氣會上獲悉，金碧路下穿工程與三市街人防工程一併組織實施，計劃總工期控制於2020年元旦前完工。屆時，金碧廣場路段機動車地面通行、人行通道下穿，人居環境和交通出行環境將大不一樣。
出了地鐵就進商場
據瞭解，金碧路下穿工程與三市街人防工程、地鐵1號線西北延金碧廣場站工程存在交織和互聯互通，有利於三個項目建設的整體推進，避免金碧路反覆開挖。
工程採用了“機動車地面通行、人行通道下穿”的模式，能實現金碧路與三市街交叉口人車分流，有效提高交通同行能力。工程完成後，可使地鐵站點與三市街人防工程相通，進而與昆百大、柏聯百盛等地下空間相互連通，營造了一個全新的地下空間網絡，最終實現南屏步行街現有各大地下商業空間與地鐵1號線地下空間連通，形成地鐵核心商圈，提升整個片區商業活力。
預計2020年元旦前完工
為減少施工對金碧路路面交通的干擾，經統籌地鐵施工圍擋計劃，將金碧路路面施工區域分為南北A、B兩個區域進行圍擋施工，總工期控制於2020年元旦前完工。
具體工期如下：
B區域圍擋施工計劃安排（工期：2018年11月-2019年8月）（一階段）
2018年11月至2019年1月，組織完成管線遷改、綠化遷移等前期工作；
2019年1月至2019年8月，進行B區圍護結構施工；
2019年8月，恢復B區金碧路路面，並拆除圍擋。
A區域圍擋施工計劃安排（工期：2019年8月-2020年元旦前）（二階段）
2019年8月-2019年9月，組織完成管線遷改等前期工作；
2019年9月-2019年12月，進行A區剩餘圍護結構施工；
2020年元旦前，恢復A區金碧路路面，並拆除圍擋。
掌上春城記者：劉東輝
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