雷军:“做汽车一定要做发动机吗?”,网友:不可同日而语

小米家掌门人雷军,自骨子里带有“理科生”的肝胆侠气,常常因为自己的言论俘获消费者的追捧。但俗话说“言多必失”,这不,小米家掌门人雷军因自己在访谈中所说“难道你做汽车你一定要做发动机吗……不做发动机你作为汽车整厂就没技术吗……”,此言论一出便成为了各界焦点话题。

雷军:“做汽车一定要做发动机吗?”,网友:不可同日而语

的确,纵观小米手机发展之路,打出“性价比”的一面金字招牌后,产品上市迅速热销,但似乎每次的新品手机发布都会演变成为几秒售罄和供应不足的“闹剧”收场,让米粉大失所望。不过,仔细想想除了性价比还剩什么?

雷军:“做汽车一定要做发动机吗?”,网友:不可同日而语

其实,大家对小米手机的发展方式也多少会有些耳闻。小米手机是依附于数十家供应商提供的零部件进行整合输出成品,也就是说小米手机发展模式与苹果公司颇为相似,但又与苹果不相似。

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小米专利更多集中在了外观的设计“黑科技”上,在核心技术上几乎没有涉及,简单讲就是优化软件及样貌,所以只是依附于人。

而苹果公司专利则更多集中在硬件和系统上面,使用自己的系统等于垄断了市场,有了庞大的市场,也就能让数百家为其生产定制型号的零部件,做到让人依附于我。

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除了小米手机的产能受限,最著名的战役莫过于中兴通讯被美国“一纸禁令”禁售其芯片,导致中兴通讯被掐住脖子,不仅财产损失,口碑也连连崩塌,甚至与国外资本在利益上做出了妥协。

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另外,与小米手机形成鲜明对比的手机企业是华为公司。华为公司的自主芯片麒麟经过不断迭代后,终于有了能与高通正面“刚”的能力,还有让其弯道超车的5G技术等等,正是头顶“自主研发”的光环才是其有了核心竞争力,同时面对国外资本市场能够更显从容。

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反观,小米等企业,虽然依靠千篇一律的“组装”使产品更具性价比,但同市场上的手机厂商相比并没有太多优势,反而只能从外观等不重要的领域改变,假如一旦产品威胁到国外大牌厂商地位,其厂商便可联合供应商阻断你的零部件供应数量,至此又将享受“掐脖按摩”。

事实上,这样的情况在军事方面就已经给过我们深刻的教训。

曾经我国因为没有飞机而受到外国侵略者大肆威胁,这也成就了军用飞机的重要性。目前,我们已经在飞机研发上得到突破,研发出多种国产新机,不过产量并没有跟上,我想预算是充足的但“太行”发动机只能小范围应用,更多先进机型还需等待装配从俄罗斯进口的发动机,所以大大限制其发展。

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毛主席就曾经说过:“原子弹一万年也要搞出来”,告诉我们核心技术必须掌握在自己手里的道理。手机例如芯片、飞机例如发动机、军事例如原子弹等,这些例子无一不在向我们证明。

如果核心技术不掌握在自己手中,将会在关键时刻屈服于对方。

手机行业如此,汽车行业更是如此,并且汽车行业还会将此放大许多倍。

还是从之前文章重说过的国家限制合资股比政策说起吧。之前讲到过,改革开放后设定合资股比政策,就是为了保护我们国家刚刚兴起的汽车产业,给其相对安全的市场环境,不受外界强大势力侵袭。如果一旦不受限制让其肆意发展,将可能造成垄断中国市场的后果。

总的来说就是让中国汽车产业受制于人,不仅没有钱挣,还会使其丧失竞争能力。试想依托他人技术之下受制于人,这将和“大锅饭”有何区别,看似吃到甜蜜蛋糕的背后是被摧垮的汽车经济。

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除此之外,国外资本市场对我国还实施了技术封锁。可能有朋友会觉得很多外资企业把技术给了我们,其乐融融一起挣钱挺好的,但这仅仅实在民用领域,并且还基于无法对其造成很大威胁的情况下。

那么,汽车的核心技术是什么?当然是发动机系统了,其重要性不言而喻。

早在国产汽车起步阶段,国内汽车品牌如众泰、长城、陆风、风行等厂家都是使用了三菱4G系列发动机作为蓝本进行逆向研发,还有甚者现在还依赖于三菱4G系列发动机售卖。

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起初,欧美都不愿意出售发动机技术给我们,如果不是恰逢三菱汽车出现财政危机,被迫用技术换取救命资金,不敢想象国产汽车行业会落后多久。

尽管得到了三菱发动机技术后,迅速弥补各家国产车发动机技术上的缺陷,但国内各汽车品牌起步阶段,通过购买技术还是逆向研发,根本无法突破德系、美系、日系等在技术上的垄断。

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好在目前大部分国产车企早已认识到,采购别人发动机会损失技术储备这重要一环,并且还会在价格、技术、供应量上被人左右,发展畏手畏脚。如果企业没有自己研发的技术,就不会有长远发展,例如众泰,模仿只会让其昙花一现,无法持久立柱脚跟。

所以,行业与行业之间存在着差异,所以小米掌门人雷军不可放此豪言“鄙视”汽车行业。同时如果企业想立足与市场,并且长远发展就必须有自己的技术研发及储备,否则在日益严峻竞争激烈的市场里将注定被逐渐淘汰。

雷军:“做汽车一定要做发动机吗?”,网友:不可同日而语

汽车行业也是如此,成功不是一两天的事情,想必卧薪尝胆的故事大家都了解。

吉利用了5年整合、引进、吸收和消化沃尔沃的技术;长安斥资研究6年,才有了扭矩高达360牛·米的2.0T“蓝鲸”国产发动机;奇瑞研发的1.5T发动机,拥有同马自达创驰蓝天技术发动机相同的热效率成绩,最高热效率达到了37%。

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正是基于此,才让吉利、长安、奇瑞走到了中国领头羊的地位以及扎根于海外市场,华为同为如此。综上所述,无论是手机、军事还是汽车,只有核心技术掌握在自己手中,才方可立于不败之地。

-The End-


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