龍天151256784
怠速油耗和基礎排量、發動機溫度、開不開空調和怠速轉速關係比較大。 我的大眾蔚攬2.0T，冬天冷啟動一開始怠速可以達到1300轉，表顯油耗能達到一小時4L多；怠速降到正常值會後，冷機狀態下不開空調，表顯油耗一小時1.4L。
等發動機完全達到工作溫度，不開空調0.8-0.9L/h，夏天開空調1.7L/h
還有一種工況是D擋停車，大眾溼式雙離合會保持半聯動，油耗比N擋停車高0.2L/h（如下圖）
不同的大眾車型中，怠速油耗基本和基礎排量成正比。我之前的德原朗1.4T版本，熱機不開空調怠速油耗0.5-0.6L/h，剛好和2.0T相差二者排量的比例。
學究又不正經的雜貨鋪
★發動機處於怠速狀態下運行，車輛燃油消耗多少要看發動機的排量，我們暫且以一輛1.6L排量的發動機計算，如果發動機的轉速在800轉，而且沒有打開空調等額外增加發動機負荷的設備，那麼這臺車怠速一小時的油耗差不多是1011.2毫升，也就是一升多一點。
那麼這個數據是如何來的呢？這裡有個簡單的公式大家可以套用一下。Vf = 0.79*V*n (ml/h)其中Vf為一小時的耗油量，單位毫升每小時
V為發動機排量，單位升（L）
n為發動機轉速，每分鐘轉數（rpm）
比如一輛2.0排量的汽車，它的發動機轉速在700轉。那麼怠速一小時的油耗就是0.79*2.0*700=1106毫升。
如果怠速時使用空調，就要借用另一個公式Vf = 0.02636*P*V*n (ml/h)，這裡面多了一個P，他是怠速時歧管的壓力，需要用專業的診斷儀來讀取，這裡就不在介紹了。
另外我們也可以通過發動機的儀表盤讀取汽車怠速時的油耗，車輛在行駛時，儀表盤的油耗是L/㎞，而車輛怠速時，他的油耗則是L/h。
朱博士白話發動機
不能一概而論～不同發動機油耗是不一樣的～
一般家用汽車1升～2升左右，具體的要看你車子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。
一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。此時的燃油消耗量就是怠速油耗。停車時間超過了五分鐘就最好是熄火然後現啟動，短於五分的就別熄火怠速停車等候。
老高嘮叨
親身體會，夏天在郊去給熱力公司鋪設管道，外面整晚三十多度又有蚊子，只能在車裡開空調，去的時候加油到跳槍。2.0T機器大概十個小時明顯油表去了將近一半，到加油站又加到跳槍，臥槽，三十二升。別看瞬間油耗不準，一直顯示是一點多。
SSS84575876
我的車子1.5T，車子熱起來後儀表顯示0.6升每小時！準不準不知道，沒有實測過！
蒙L愛
我曾經吃了頓飯回來才發現車沒熄火😓哎！後來養成了鎖車必須拉車門的習慣
寒熙妖
大眾途觀1.8T，現在走著怠速開著暖風在服務區睡覺覺
凡夫俗子34135620791
奧迪A7，2.0T怠速開空調油耗和開了一晚上暖風的油耗，加滿油顯示可以跑820公里，開了一晚上暖風掉了一格油，顯示還可以跑640公里，去補加花了140塊錢。
姜姜船長
零下30度 去看星星 吃住車裡
車不熄火 晚上停之前加滿油 早上跑80公里 再加滿油130塊錢 三天三夜
晚上著一晚上也就一小格
馬自達2.5
可樂12687
你會連續怠速一小時嗎？不會的話就別問了，我沒怠過，告訴你答案的估計也是猜的。
