龙天151256784
怠速油耗和基础排量、发动机温度、开不开空调和怠速转速关系比较大。 我的大众蔚揽2.0T，冬天冷启动一开始怠速可以达到1300转，表显油耗能达到一小时4L多；怠速降到正常值会后，冷机状态下不开空调，表显油耗一小时1.4L。
等发动机完全达到工作温度，不开空调0.8-0.9L/h，夏天开空调1.7L/h
还有一种工况是D挡停车，大众湿式双离合会保持半联动，油耗比N挡停车高0.2L/h（如下图）
不同的大众车型中，怠速油耗基本和基础排量成正比。我之前的德原朗1.4T版本，热机不开空调怠速油耗0.5-0.6L/h，刚好和2.0T相差二者排量的比例。
学究又不正经的杂货铺
★发动机处于怠速状态下运行，车辆燃油消耗多少要看发动机的排量，我们暂且以一辆1.6L排量的发动机计算，如果发动机的转速在800转，而且没有打开空调等额外增加发动机负荷的设备，那么这台车怠速一小时的油耗差不多是1011.2毫升，也就是一升多一点。
那么这个数据是如何来的呢？这里有个简单的公式大家可以套用一下。Vf = 0.79*V*n (ml/h)其中Vf为一小时的耗油量，单位毫升每小时
V为发动机排量，单位升（L）
n为发动机转速，每分钟转数（rpm）
比如一辆2.0排量的汽车，它的发动机转速在700转。那么怠速一小时的油耗就是0.79*2.0*700=1106毫升。
如果怠速时使用空调，就要借用另一个公式Vf = 0.02636*P*V*n (ml/h)，这里面多了一个P，他是怠速时歧管的压力，需要用专业的诊断仪来读取，这里就不在介绍了。
另外我们也可以通过发动机的仪表盘读取汽车怠速时的油耗，车辆在行驶时，仪表盘的油耗是L/㎞，而车辆怠速时，他的油耗则是L/h。
朱博士白话发动机
不能一概而论～不同发动机油耗是不一样的～
一般家用汽车1升～2升左右，具体的要看你车子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800转左右，基本在0.8L/每小时。
一般所说的怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油。此时的燃油消耗量就是怠速油耗。停车时间超过了五分钟就最好是熄火然后现启动，短于五分的就别熄火怠速停车等候。
老高唠叨
亲身体会，夏天在郊去给热力公司铺设管道，外面整晚三十多度又有蚊子，只能在车里开空调，去的时候加油到跳枪。2.0T机器大概十个小时明显油表去了将近一半，到加油站又加到跳枪，卧槽，三十二升。别看瞬间油耗不准，一直显示是一点多。
SSS84575876
我的车子1.5T，车子热起来后仪表显示0.6升每小时！准不准不知道，没有实测过！
蒙L爱
我曾经吃了顿饭回来才发现车没熄火😓哎！后来养成了锁车必须拉车门的习惯
寒熙妖
大众途观1.8T，现在走着怠速开着暖风在服务区睡觉觉
凡夫俗子34135620791
奥迪A7，2.0T怠速开空调油耗和开了一晚上暖风的油耗，加满油显示可以跑820公里，开了一晚上暖风掉了一格油，显示还可以跑640公里，去补加花了140块钱。
姜姜船长
零下30度 去看星星 吃住车里
车不熄火 晚上停之前加满油 早上跑80公里 再加满油130块钱 三天三夜
晚上着一晚上也就一小格
马自达2.5
可乐12687
你会连续怠速一小时吗？不会的话就别问了，我没怠过，告诉你答案的估计也是猜的。
