2018年的冬天格外寒冷，連地處西南盆地的成都也難得一見的迎來了幾場降雪。而今年的冬天的寒意，國內乘用車市場的感受可能更為深刻。
根據《全國乘用車市場分析》，2018年12月，全國狹義乘用車零售銷量同比下降19.2%，其中不光轎車銷量同比下降16.9%，一向強勢的SUV車型銷量甚至同比下降高達18.9%。而放眼整個2018年，全國狹義乘用車累計銷量2235.1萬輛，同比下降5.8%，這是中國乘用車市場高速發展28年來首次出現負增長。
但這並不意味著整個乘用車市場都是一片哀鴻，正如巴菲特關於“當潮水褪去”的那句名言，當寒風吹過，總有一些早已做好戰略儲備的車企能夠脫穎而出，甚至逆勢爆發。
1月8日，比亞迪在重慶舉辦了一場盛大的西南地區媒體答謝會，這場以“感恩500萬·幸福家宴”為主題的答謝會邀請了140餘家媒體、車主代表、比亞迪廠家領導與經銷商代表，正如主題中的“家宴”二字所傳達出的意味，這場答謝會更像是一場大家庭的慶功宴。
2018 逆勢爆發 雙線飄紅
2018年可以說是比亞迪蓄勢爆發的一年，依託比亞迪在技術、車型和市場等方面的全面突破，比亞迪在2018年取得了超過52萬輛的銷量，同比增長高達23%，更加值得注意的是，在國家大力推進新能源汽車的大戰略背景下，比亞迪2018年全年實現了24萬輛新能源車的卓越銷量，不僅超額完成20萬輛的銷量目標，更使得比亞迪成為中國首個新能源汽車產銷量突破50萬輛的品牌，超過特斯拉，再度蟬聯全球新能源車銷量冠軍。
在傳統燃油車方面，憑藉全面迭代、覆蓋各大主流細分市場的王朝系列“秦、唐、宋、元“四大家族矩陣以及多個“爆款”車型的亮眼表現，與新能源車產品實現雙線飄紅，強勢迴歸主流陣營。
2018年，比亞迪在西南各省的市場表現，在整體車市疲軟之際同樣強勢爆發，新能源汽車銷量同比2017年增加225.8%，市場佔有率從4月開始，連續9個月同比增長，無愧新能源汽車的引領者和行業領跑者的身份。
比亞迪汽車銷售有限公司 西南營銷中心 營銷總監 張東東致祝酒詞
比亞迪汽車銷售有限公司 西南營銷中心 營銷副總監 羅豫慶致辭
答謝會上，比亞迪西南營銷中心總監張東東以及副總監羅豫慶蒞臨現場，二位領導飽含感情地向大家講述了比亞迪不平凡的2018年，對過去的一年中廣大媒體朋友和忠實客戶對比亞迪的大力支持表達了誠摯的感謝。
2019 向新而行 品牌向上
2019年的乘用車市場競爭會更加激烈，比亞迪要面對的不僅是中國品牌和新造車勢力在新能源領域的緊追猛趕，更要留意合資品牌甚至傳統豪華品牌進軍新能源的動向，而作為應對，2019年比亞迪將有唐EV600、2019款元EV360/500、新款宋Pro家族、新款宋MAX家族、小秦家族等新車型推出。
此外，比亞迪還在2018年構建了三級專屬新零售渠道模式，對4S品牌銷售服務中心升級煥新，以全新面貌和統一的高標準服務迎接顧客。同時，比亞迪以新穎的服務項目融合創新的O2O服務模式，推出“精誠PLUS服務”、SVIP服務流程、精誠長聯繫統，讓消費者拿起手機就可預約服務、查看保養進度、實現上門取送車，暢享便利。比亞迪精誠服務品牌一舉獲得“中國汽車服務金扳手獎——客戶滿意度獎”。
2018年對比亞迪而言是輝煌的一年，在這一年中，從技術、產品、渠道、服務，再到市場表現，比亞迪都取得了可喜的突破，從蓄勢破局走向全面爆發。隨著媒體答謝會在歡聲笑語中落幕，2019年比亞迪向新而行的新篇章也正式拉開了帷幕。
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