浩然之士
首先，就輪胎本身而言，對胎壓是有一定要求的。
只有保持正常標準胎壓，輪胎的抓地力，散熱效率和磨損情況才能得到保證，既能保證安全行車，又能延長輪胎的使用壽命。
反之，胎壓過高，中心磨損，輪胎的抓地力降低，制動力減少，制動距離增加，影響安全行車；同時，胎壓過高還會增加輪胎鼓包和爆胎風險。
而胎壓過低，兩側磨損，行駛阻力增加，散熱效率降低，很容易使輪胎過熱、強度降低而發生爆胎事故。
所以，對安全行車而言，保持正常胎壓是非常重要的。
其次，對發動機前置前驅的轎車而言，車身的重心有靠前趨勢。即，在空載的情況下前輪所受到的負荷要大於後輪。所以，對大多數轎車而言，前輪的胎壓要普遍低於後輪。
如，前輪胎壓空載標準為2.3bar，後輪標準胎壓為2.5bar。
最後，胎壓是會隨輪胎溫度變化而變化的。
通常輪胎溫度每上升10℃，胎壓就會增加0.1bar左右。長途高速行駛後，輪胎的問題通常會高出常溫20C°左右，也就是說胎壓會升高0.2bar左右。
而前輪由於還要肩負轉向任務，與地面有滑動摩擦，所以，溫度略較後輪高一些。
這也是為什麼前輪胎壓要比後輪略低0.1~0.2bar的原因之一。
綜上所述，由於前輪空載負荷較後輪大且行駛時溫度略高，所以，前輪的胎壓普遍較後輪略低一點。如下圖，某車空載時前輪胎壓2.2bar，後輪2.4bar；滿載時前輪2.2bar，後輪2.7bar。
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祥光008
其實輪胎氣壓是一個比較靈活的參數。氣壓高一點省油，但是顛，氣壓低一點費油，但是行駛舒適性會有所提高。
由於大部分轎車前重後輕，所以前輪氣壓可以適當比後輪稍微高一點，如0.1ba。但是前後一樣也是完全沒有問題的。如果後輪氣壓稍高於前輪也是沒有問題的。
夏季，輪胎氣壓儘量稍微低一些，在廠家推薦的氣壓範圍內取低值區間。如廠家推薦2.0~2.3ba,那麼我們就可以選擇2.0~2.1左右的氣壓。因為夏季氣溫高，車輪在高速行駛過程中會使車輪溫度更高，導致輪胎氣壓增加，有可能造成爆胎，雖然可能性很小。
冬季胎壓則無安全性影響，可根據自己對舒適度或油耗的需求選擇胎壓。
越野空間
我的車廠家要求前輪2.1 跟沒氣似的
A李闖15556786157
一般情況下家用車2.5汽壓足夠的，如果載點貨在後尾箱也足夠的
我的存貨只有寂寞
當然是前輪胎壓低，後輪胎壓高啊！比如前輪2.3，後輪2.5。另外剎車制動70%靠前輪，前輪溫度也相對高一點，升溫後的胎壓也許就是前輪2.5，後輪2.6
紫楓魂148489426
按自己車子的說明書上辦事，不要高不要低，高了影響剎車影響舒適度，低了容易爆胎，車廠給的參數才是適合你的！
哈哈哥130518816
前後輪都是2.5就行。
聊車了
前輪要比後輪高，廠家推薦數值就是前輪比後輪高，而且大多數轎車都是前輪承受重量比後輪高，發動機變速箱都壓在前輪呢。
浮生未歇Perfect
前輪軸負荷重，氣壓要稍高些，2.5~2.8
ggK
普遍轎車和中小型suv都在2.3到2.6左右的胎壓就可以，前輪驅動，後輪載人，這個只要不是太高或太低就沒有問題，不會影響那麼多，只要按照駕駛員車門邊上的貼紙提示就行
