雖然埃航波音737MAX客機墜毀事件已經過去好幾天了，但是它帶給我們的傷痛絲毫沒有減退，熱度也一直居高不下，現在大家討論的最多的問題就是怎麼處理波音737MAX這款客機。雖然在事故一發生，就由我國帶頭髮布停飛波音737MAX型號客機的禁令，目前全世界基本上所有擁有波音737MAX客機的國家都已經選擇了停飛，包括美國在內。但是停飛並不代表著永久封禁，等這個風聲過去，或者波音做出一些補償性措施，又會恢復運營。
3月18日，波音公司CEO丹尼斯·A·穆倫堡通過視頻首次公開發布了一條聲明，視頻的大致內容是對遇難者表示哀悼，同時對波音737MAX客機停飛表示遺憾，之後將對737MAX機型進行全方位的升級，希望能夠贏回客戶的信任。對於黑匣子的記錄，他表示目前還在埃航手裡，技術人員需要進一步的分析，什麼時候公佈這取決於埃航。同時他還提到了去年印尼獅航發生的特大墜機事故，他表示對於這種種問題，波音全體員工將一起努力，維持人們對波音的信任。隨後在波音公司的一封公開信中寫道，很快將會更新軟件，機組人員的操作手冊也會進行更新，另外座艙警示系統也會改變。
但是印尼顯然已經不再信任波音公司了，作為波音737MAX機型“首墜”事故當事方，189人在那場災難中喪生，人們還沒有從之前的傷痛中走出來，悲劇再次重演，這次無論波音做出什麼改進，獅航都不在信任了。
媒體3月19日報道稱，印度尼西亞交通部部長蘇馬迪在18日下達了一個禁令，獅航將永久禁止波音737MAX客機在本國領空飛行！此前印尼已經頒佈了停飛所有波音737MAX8和737MAX9的禁令，這一次顯然是一個升級版，無論波音737MAX機型之後的改進如何，印尼都將不再運營這款客機。現在印尼已經打響了禁飛波音737MAX機型的第一“槍”，之後可能會帶動起其他國家一起。
就目前的形式來看，即使波音CEO出面發聲了，大家對於波音737還是完全不信任的，畢竟這原本是可以避免的，去年獅航空難之後，很多人對737MAX提出了質疑，但是並沒有得到解決，誰也不能確定這次就一定能解決問題。
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