或许大部分的军迷和飞机迷们长期以来都会有一个疑问：那就是苏-27战机与我国自主研发的歼-11在飞机的上面都设有一个大盖子，这个大盖子还时不时的根据需要被打开与收起。而这个大盖子究竟是被用来干什么的呢？向官方了解后得知，其实这个被我们称为大盖子的装备有它自己的名字------战机减速板。战机减速板是战机不可或缺的一项装备，只不过不同战机的设计不同，导致减速板的位置也就不同，且不易被发现，但这不并代表战机上不设有减速板。
战机减速板，字面意思，就是在战机飞行过程中用于减速的装置。所以当我们看到战机上的大盖子处于收起的状态时，证明减速板此时不需要使用，当战机遇到需要减速的情况是，这个大盖子就会被打开，由于减速板开启，战机在飞行过程中承受更大的阻力，导致飞机飞行速度减小。所以由此可见，减速板在战机飞行过程中是一个较为重要的装置。
减速板依据增大阻力的原理进行设计，看似简单，但在装备的应用配置过程中却有诸多要求。首先，减速板要保证左右对称，否则并不能够发挥出其作用。这一点非常重要，如果减速板的安装并不对称，那么在飞行过程中，飞机使用减速板时极有可能导致战机的飞机方向发生偏移，对飞行产生影响。此外，如果在降落时发生上述情况，则会造成更加严重的后果，即飞机在降落时偏离跑道。
但是，随着科技的发展，社会的进步，我国空军装备武器在正在进行更新。既不美观又安装复杂的减速板曾经是战机的重要装置之一，而现如今随着科学家们的努力研发，终于不负众望，研制出一套全新的系统用来控制风力，替代曾经的战机减速板。
而苏-35战机在设计时就已经采用了此类系统增大阻力，进行减速，从而直接舍弃了减速板这个大盖子。问世之后，在各类实战演练过程中都展现出了良好的作战能力，并且能够将减速板省下来的空间用于配备更多的作战物资。所以这样的一次改进不仅增大了战机的飞行距离与作战能力，还解决了其外观方面的不足，一举两得。
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