我叫徐行顺，在1954年出生在云和县石塘镇滩下村。从我记事开始就知道父亲徐时兰是当时丽水造船界的老把式，有着一身好手艺。18岁那年，我就到丽水造船厂跟随父亲学习造船手艺，一学就是9年。出师后我开始闯荡江湖，招收徒弟制造各种船只，包括运输船、过渡船、捕捞船、旅游船、帆船等，至今已有30多年。
追溯起来，我已经是第三代传承人了。我的外公张冈昌就是一个造船高手，造船技艺高超，祖居石浦。为了发展造船事业，他带着我的母亲举家迁往龙游，开办造船厂，生意火红。到上世纪30年代初期，龙游开通了火车，航运事业衰退。他迁回丽水市大港头镇，继续经营造船业。他办的船厂，资金雄厚，技术力量强，每4天可出一艘新船，在当地也是数一数二的。
卜伟绍/摄
古时候，八百里瓯江及其密布的支流，织起了大山深处的水网。山里人因陆上交通不便，所以选择乘坐帆船走出大山。而在河流平缓地带，帆船更是当地人的谋生工具：或做摆渡生意，或靠捕鱼谋生，也有人做水上运输生意，往返龙泉和温州，将青瓷、雪梨、香菇、竹、木、柴、炭等通过水路外销温州地区，返回时装些盐等生活用品。我因造船技术精湛，很是吃香，专门请我去造船的人非常多。不仅云和紧水滩库区周边的渔民请我去造船，连莲都、龙泉、景宁等地的居民也慕名前来订做船只。经年累月我制造的瓯江帆船已不下2000艘。
陈忠人/摄
从木头变成帆船
制作一条6.5米长的小船要一个星期，制作一条13米长的船要半个多月时间，而我做过最大的一条船长有18米，做了将近3个多月。一艘好的瓯江帆船是要经过设计、制材、木工、漆工等十几道繁复的工序，材料主要是木材、油灰、钉、麻丝，工具用的是锯、刨、凿、锤、手提电钻。一般瓯江帆船身长10.10米，宽2米，高1.72米，前方正中竖一木帆桅，高8-10米，帆宽约2米。造船时，首先要根据所建造帆船的大小，设计各部件的尺寸和结构，挑选树龄老、木质坚硬耐用的松木、杉木、樟木、苦槠木作为材料，根据船身的大小制作船底板、漂板、短板、龙槽、马腿、梁头、板榫，然后将各个部位利用其中的榫卯结构和船底钉、船漂钉、龙糟钉和垫板钉等配件将船组装起来，然后在船板缝里嵌入桐油灰，涂刷几层桐油，这样新船才能下水。这些工序说起来容易，但做起来这些活的技术要求是非常高的，每一步都不可以粗心。船造好了是要常年在水上跑的，这是人命关天的大事，一点都马虎不得。
现在的造船生意一点都不好做，这些年来瓯江沿岸撤渡建桥以后，很多渡口都消失了，渡船人的生意明显减少。再加上公路运输发达起来了，运输船也基本上没有了，我也就很少有机会再去做大的运输船了。但最近两年库区水域面积不断增加，许多人喜欢前往库区钓鱼，也开始时兴乘船垂钓。还有就是库区渔民，要到水库里捕鱼、捕虾等，小帆船用起来方便、灵活，他们也喜欢用。再加上这几年造船的人少了，我造船技术在丽水一带也是有口碑的，因此就有许多人前来找我帮他们造船。现在，不仅云和紧水滩库区周边的渔民请我造船，莲都、龙泉、景宁等地的许多人也慕名前来。
虽然我已经制造的帆船不计其数，但是造新船时还是要非常仔细。每条船的承重不同，船体的结构要求就不同，给捕鱼的人用起来很舒服的船，给捕虾的人用可能就不舒服了。比如要是发动机、螺旋桨装得太前面或太后面了，水的阻力就大，船就开不快，位置装偏了，船开得快时可能会翻掉。一条6.5米长的帆船，我要日夜赶工一个星期，才能按时交到客户手中。还好，我造的两千多艘船，没有一艘船被客户退回来重新加工过。
邹金清/摄
造船技艺濒临失传
这辈子我总共带了三个徒弟，算算年纪现在都40多岁了，除了一个叫饶文武的还在紧水滩龙门和我一样从事造船外，其他徒弟早已经改行。现在会这门手艺的人越来越少，全丽水也已经屈指可数，我徒弟已经算是年轻一代了，其他的年龄多数在60岁左右。
造船比较辛苦，收入也不算好。这几年，铁船、水泥船的出现，尤其近年来公路、桥梁的大量建设，村村通了公路，使大量渔民上岸改行。许多造船手艺人纷纷改行转业，作为造船人的后代，我的内心充满了矛盾和遗憾——担心瓯江帆船制作工艺要失传。远的不讲，就连我自己家的两个儿子都不愿意子承父业，大的儿子在云和开起了挖掘机，小儿子在义乌搞汽车修理。而当年和我一起跟随父亲学艺的弟弟，如今已经转行到一家装修公司做师傅了。
瓯江帆船的制作工艺是瓯江流域特有的非物质文化遗产。从取料到新船下水，整个工艺流程和技术，没有一张图纸和说明，图纸都在我脑子里。我现在也老了，眼看着当年一同造船的同行都不干了，年轻人都不愿意学，心里有些着急。
卜伟绍/摄
瓯江帆影重焕生机
石塘滩下帆船节
近几年，云和县大力推广旅游项目，小顺村的农家乐、渔家乐如雨后春笋般遍地开花，石塘镇小顺村开农家乐的陈幼和就请我帮他造船。起先是造了七八艘木船，没想到竟然吸引了很多专门前来钓鱼的客人，大家都抢着租船，简直是供不应求。后来他又请我再帮他造了十几艘木船，那段时间真的是忙的没日没夜。现在想想，虽然很累人，可也是很值得的，不然就没有“瓯江帆影美如画”这一说了。
如果没有人造船了，那瓯江帆影的美景也就消失了。我想不管生意好坏，我都会坚持下去。这辈子我就认定造船了，虽然我的小辈们都不愿意学了，但如果还有人想拜我为师，我会将自己的手艺毫无保留地传给他们，让这门手艺继续传下去。
本文由徐行顺口述，叶林红整理。
徐行顺，省级非遗项目“瓯江帆船制作技艺”省级代表性传承人。
叶林红，女，云和县非遗保护中心副主任。
排版整理：云和文旅
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