至少这就是Dan Grazier所声称的，引用了2018年美国国防部运营测试和评估总监的数据。Grazier是前海军陆战队军官，是华盛顿特区政府监督项目的分析师。
F-35隐形战斗机尚未做好高技术战斗的准备：报告
几十年后，洛克希德·马丁公司的F-35隐形战斗机在第一次飞行开始运行13年后，开始运行了几十年，但尚未准备好进行高科技战斗。
至少这就是Dan Grazier所声称的，引用了2018年美国国防部运营测试和评估总监的数据。Grazier是前海军陆战队军官，是华盛顿特区政府监督项目的分析师。
“DOT＆E提供的信息表明F-35在这些重要领域仍然存在问题，”格拉齐尔写道。
在过去几年中，关键可用性，可靠性和飞行小时指标很少或根本没有改善意味着在现在或可预见的未来最需要的时候，很少有F-35可能准备好进行战斗。
在耐久性测试期间，海军陆战队和海军F-35已经遭受了如此多的裂缝并且接受了如此多的修理和修改，以至于测试飞机无法完成8,000小时的预期寿命测试。海军陆战队版本的机身寿命可能很短，以至于今天的F-35B可能最早在2026年结束，这是在计划的2070年日落前44年。
尽管经过多年的补丁和升级，F-35最重要的战斗计算机系统仍然出现故障，包括自动后勤信息系统维护和零件订购网络; 以及在战斗机和情报来源之间显示，组合和交换目标和威胁信息的数据链。
该计划尚未提供构建，测试和验证控制任务完成和生存的机载任务数据文件所需的资源。
与前几年一样，网络安全测试显示，许多先前确认的F-35漏洞尚未得到修复，这意味着敌方黑客可能会关闭ALIS网络，窃取网络和机载计算机上的秘密数据，并可能阻止F-35飞行或完成任务。
最重要且延迟很久的F-35初始运行测试和评估报告 - 评估飞机是否适合战斗并准备好进行全面生产 - 可能不仅会迟到（可能会进入2020年），但也可能基于比计划更具战斗力的测试。
这是因为测试人员被迫处理未完全开发的缺乏负载的飞机，而F-35计划多年来未能为足够的测试范围硬件和现实的多飞机，多威胁模拟设施提供资金。
F-35联合计划办公室几乎驳回了政府的报告。“所提到的所有问题都为日本特许厅，美国服务机构，我们的国际合作伙伴和盟友以及我们的行业团队所熟知，并正在积极解决，”该办公室表示。
“F-35企业在2018年实现了许多关键里程碑，为完成初始运行测试和评估并按计划于2019年底进入全速生产计划奠定了坚实的基础。”
但格拉齐尔并不是唯一一个指出F-35计划存在的问题，该计划的目标是取代大部分美国军方的大约3,000架战斗机和多达2,300架F-35的攻击机，长期费用约为1美元兆。
据报道，前波音公司高管代理国防部长帕特里克·沙纳汉（Patrick Shanahan）将F-35计划描述为“f-ed up”。据报道，洛克希德·马丁“不知道如何运行程序”。
美国空军在2020年的预算要求中提议从波音公司购买第一批144架升级的F-15EX战斗机，这可能会结束近二十年来仅购买洛克希德制造的隐形战斗机。
虽然F-15缺乏雷达回避功能，但它的操作比F-35更便宜，并且可以携带超音速武器，这些武器对于F-35来说太大而无法处理，并且需要战斗机达到超出F-35的速度。 F-35的性能范围。
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